Μεγέθυνση κειμένου
Παραβιάζει η αυτοκινητοβιομηχανία τα δικαιώματα απορρήτου των οδηγών;
Το αυτοκίνητο που σας πηγαινοφέρνει, μπορεί και να σας κατασκοπεύει. Δύσκολο να το πιστέψετε, δεν είναι;
Πάντως αυτό είναι ένα από τα συμπεράσματα που προκύπτουν από τα άμεσα και λεπτομερή δεδομένα που συνέλεξε η Tesla για τον οδηγό ενός από τα Cybertruck της, που εξερράγη στο Λας Βέγκας νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα.
Ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων σημειώνουν ότι η ανάλυση της εταιρείας του Έλον Μασκ ήταν εντυπωσιακή, αλλά ταυτόχρονα αναδεικνύει ένα δύσκολο ερώτημα, καθώς τα οχήματα γίνονται περισσότερο υπολογιστές πάνω σε τροχούς παρά παραδοσιακά αυτοκίνητα.
Και το ερώτημα δεν είναι άλλο από…
Παραβιάζει η αυτοκινητοβιομηχανία τα δικαιώματα απορρήτου σας;
«Μπορεί να θέλουμε οι αρχές να έχουν πρόσβαση στα δεδομένα για την καταστολή εγκληματιών, αλλά ποιος άλλος μπορεί να έχει πρόσβαση σε αυτά;» αναρωτιέται η Jodi Daniels, διευθύνουσα σύμβουλος της συμβουλευτικής εταιρείας Red Clover Advisors. «Πού βρίσκεται η γραμμή;».
Πολλά από τα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα δεν γνωρίζουν μόνο πού ήσασταν και πού πηγαίνετε, αλλά έχουν συχνά πρόσβαση στις επαφές σας, τα αρχεία κλήσεων, τα μηνύματα και άλλα ευαίσθητα δεδομένα, χάρη στον συγχρονισμό με το κινητό τηλέφωνο.
Τα δεδομένα που συνέλεξε η Tesla μετά την έκρηξη ενός Cybertruck γεμάτου πυροτεχνήματα μπροστά από το ξενοδοχείο Trump International την Τετάρτη αποδείχθηκαν πολύτιμα για την αστυνομία, βοηθώντας στον εντοπισμό των κινήσεων του οδηγού.
Μέσα σε λίγες ώρες από την έκρηξη της Πρωτοχρονιάς, που έκαψε τον οδηγό πέρα από την αναγνώριση και τραυμάτισε επτά άτομα, η Tesla κατάφερε να καταγράψει λεπτομερώς τις κινήσεις του Matthew Livelsberger από το Ντένβερ έως το Λας Βέγκας και να επιβεβαιώσει ότι το πρόβλημα ήταν τα εκρηκτικά στο φορτηγό και όχι το ίδιο το όχημα. Η Tesla χρησιμοποίησε δεδομένα από σταθμούς φόρτισης και ενσωματωμένο λογισμικό, κερδίζοντας ευρεία αναγνώριση.
«Πρέπει να ευχαριστήσω τον Έλον Μασκ, συγκεκριμένα», δήλωσε ο σερίφης Kevin McMahill του Μητροπολιτικού Αστυνομικού Τμήματος του Λας Βέγκας. «Μας έδωσε πολλές επιπλέον πληροφορίες». Ωστόσο, ορισμένοι ειδικοί σε θέματα απορρήτου ήταν λιγότερο ενθουσιασμένοι.
Τι συμβαίνει με τα προσωπικά δεδομένα;
«Αποκαλύπτει το είδος της σαρωτικής παρακολούθησης που γίνεται», σημειώνει ο David Choffnes, διευθυντής του Ινστιτούτου Κυβερνοασφάλειας και Απορρήτου στο Πανεπιστήμιο Northeastern της Βοστώνης. «Όταν συμβαίνει κάτι κακό, είναι χρήσιμο, αλλά είναι δίκοπο μαχαίρι. Οι εταιρείες που συλλέγουν αυτά τα δεδομένα μπορούν να τα καταχραστούν».
Για παράδειγμα, η General Motors δέχτηκε μήνυση τον Αύγουστο από τον γενικό εισαγγελέα του Τέξας, κατηγορούμενη ότι πούλησε δεδομένα από 1,8 εκατομμύρια οδηγούς σε ασφαλιστικές εταιρείες χωρίς τη συγκατάθεσή τους.
Τα αυτοκίνητα με κάμερες για αυτόνομη οδήγηση έχουν προσθέσει νέους κινδύνους ασφάλειας. Η Tesla είχε δεχτεί έντονη κριτική όταν το πρακτορείο Reuters αποκάλυψε ότι εργαζόμενοί της μοιράζονταν ευαίσθητα βίντεο και ηχογραφήσεις, όπως περιστατικά οργής στον δρόμο ή, σε μία περίπτωση, γυμνές εικόνες.
Η Tesla δεν απάντησε σε ερωτήσεις σχετικά με την πολιτική απορρήτου της. Στον ιστότοπό της αναφέρει ότι ακολουθεί αυστηρούς κανόνες για την προστασία των ονομάτων και των πληροφοριών.
«Κανείς άλλος εκτός από εσάς δεν έχει γνώση των δραστηριοτήτων σας, της τοποθεσίας σας ή του ιστορικού των κινήσεών σας», αναφέρει. «Οι πληροφορίες σας παραμένουν ιδιωτικές και ασφαλείς».
Ο αναλυτής αυτοκινήτων Sam Abuelsamid, από την Telemetry Insight, πιστεύει ότι η Tesla δεν είναι «ιδιαίτερα χειρότερη» από άλλες εταιρείες στη διαχείριση των δεδομένων πελατών, αλλά παραμένει ανήσυχος.
«Αυτό είναι ένα από τα μεγαλύτερα ηθικά ζητήματα που έχουμε με τα σύγχρονα οχήματα. Είναι συνδεδεμένα», σημειώνει. «Οι καταναλωτές πρέπει να έχουν έλεγχο στα δεδομένα τους».
Η περίπτωση του Λας Βέγκας
Η ένταση ήταν υψηλή όταν το Cybertruck, παρκαρισμένο μπροστά από το ξενοδοχείο του Trump, άρχισε να βγάζει καπνούς και στη συνέχεια να φλέγεται. Λίγες ώρες νωρίτερα, ένας άλλος οδηγός χρησιμοποιώντας την ίδια υπηρεσία ενοικίασης αυτοκινήτων, την Turo, είχε σκοτώσει 15 άτομα πέφτοντας πάνω σε πλήθος στη Νέα Ορλεάνη, σε αυτό που οι αρχές θεωρούν τρομοκρατική επίθεση.
Λίγο πριν από τις 13:00 ., η αστυνομία του Λας Βέγκας ανακοίνωσε ότι ερευνούσε ένα δεύτερο περιστατικό.
«Η φωτιά έσβησε», ανακοίνωσε η αστυνομία στην πλατφόρμα X, άλλη μία εταιρεία του Μασκ. «Παρακαλούμε αποφύγετε την περιοχή».
Η Tesla έδρασε αμέσως.
«Η ανώτερη ομάδα της Tesla ερευνά το θέμα αυτή τη στιγμή», έγραψε ο Μασκ στο X. «Θα δημοσιεύσουμε περισσότερες πληροφορίες μόλις μάθουμε κάτι».
Μέσα στις επόμενες ώρες, η Tesla κατάφερε να συναρμολογήσει το ταξίδι του Livelsberger μέσα σε πέντε ημέρες και τέσσερις πολιτείες, παρακολουθώντας, μεταξύ άλλων, τις στάσεις φόρτισής του σε διάφορες τοποθεσίες, όπως το Monument στο Κολοράντο, το Albuquerque στο Νέο Μεξικό και το Flagstaff στην Αριζόνα.
Δεν υπάρχουν ομοσπονδιακοί νόμοι που να ρυθμίζουν τα δεδομένα αυτοκινήτων, όπως εκείνοι που περιορίζουν τη συλλογή και τη διανομή πληροφοριών από τράπεζες και παρόχους υγειονομικής περίθαλψης. Οι πολιτειακοί νόμοι είναι διάσπαρτοι και κυρίως επικεντρώνονται στη γενική προστασία δεδομένων.
Η Daniels, η σύμβουλος απορρήτου, πιστεύει ότι χρειάζονται νέοι εθνικοί νόμοι, επειδή οι κανόνες δεν έχουν προσαρμοστεί στις νέες τεχνολογίες.
«Πιστεύω ότι οι αρχές πρέπει να έχουν πρόσβαση σε δεδομένα που μπορούν να τους βοηθήσουν να επιλύουν γρήγορα καταστάσεις», δήλωσε. «Αλλά έχουμε δικαίωμα στην ιδιωτικότητα».
Με πληροφορίες από Associated Press
Ακολουθήστε το pride.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι
Νεοτερα
