Μεγέθυνση κειμένου
Οι μεγάλες αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες προειδοποιούν - Η αντίδραση Ευρώπης και Κίνας
Αν και ο Ντόναλντ Τραμπ είχε σκοπό να πλήξει τις αυτοκινητοβιομηχανίες εκτός ΗΠΑ, τελικά, με τους επιπλέον δασμούς που επέβαλε, παρέσυρε και την Tesla που κυβερνοκολλητού του, Έλον Μασκ.
Μετά τον χάλυβα και το αλουμίνιο, εν αναμονή της ξυλείας για κατασκευές και του χαλκού, μεταξύ άλλων, ο Αμερικανός πρόεδρος ανακοίνωσε, λοιπόν, την προσεχή επιβολή επιπρόσθετων τελωνειακών δασμών 25% στα αυτοκίνητα που εισάγονται στις ΗΠΑ, πυροδοτώντας νέες προειδοποιήσεις για αντίποινα.
Οι δασμοί αυτοί θα εφαρμοστούν σε «όλα τα οχήματα που δεν είναι κατασκευασμένα στις ΗΠΑ», θα τεθούν σε ισχύ «στις 2 Απριλίου» και θα αρχίσουν να εισπράττονται «από τις 3».
«Θέλουμε να κάνουμε να πληρώσουν οι χώρες που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας και μας παίρνουν τον πλούτο μας», επιχειρηματολόγησε χαρακτηριστικά, σε ένα ακόμα από τα γνωστά MAGA λογύδριά του.
Οι δασμοί που ανακοίνωσε θα «προστεθούν» στους προϋπάρχοντες, ξεκαθάρισε σύμβουλός του. Το επίπεδο των δασμών που εφαρμοζόταν μέχρι τώρα ήταν 2,5%. Αυτό σημαίνει πως τα οχήματα που θα εισάγονται στις ΗΠΑ στο εξής θα επιβαρύνονται με δασμούς ύψους 27,5% της αξίας τους.
Εξάλλου, αν οι επιπρόσθετοι δασμοί στα προϊόντα που εισάγονται από τον Καναδά και το Μεξικό —τελούν υπό αναστολή προς το παρόν— εφαρμοστούν ξανά, τα οχήματα που εισάγονται από αυτές τις δύο χώρες στις ΗΠΑ θα επιβαρύνονται με δασμούς 52,5%.
Μετά την εξέλιξη αυτή, ο Καναδός πρωθυπουργός Μαρκ Κάρνι κατήγγειλε «απευθείας επίθεση εναντίον των εργαζομένων» στον Καναδά, διατρανώνοντας ότι «θα αμυνθούμε, θα υπερασπιστούμε τις βιομηχανίες μας, θα υπερασπιστούμε τη χώρα μας».
Από πλευράς Ευρωπαϊκής Ένωσης, η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν έγραψε στο X πως «λυπάται βαθιά» για την απόφαση, προσθέτοντας πως οι Βρυξέλλες «θα συνεχίσουν να αναζητούν λύσεις μέσω διαπραγματεύσεων» με την Ουάσιγκτον.
Αργά το βράδυ, ο Ντόναλντ Τραμπ κλιμάκωσε ακόμα περισσότερο τη ρητορική του, διαμηνύοντας μέσω Truth Social πως αν η Ευρωπαϊκή Ένωση ενώσουν τις δυνάμεις τους για να «κάνουν οικονομική ζημιά» στις ΗΠΑ, θα προχωρήσει στην επιβολή «δασμών μεγάλης κλίμακας, πολύ μεγαλύτερων από ό,τι σχεδιάζεται επί του παρόντος, για να προστατευτεί ο καλύτερος φίλος που είχαν ποτέ αυτές οι χώρες».
Έντονη ήταν η αντίδραση της κυβέρνησης της Ιαπωνίας, χώρας οι εξαγωγές της αυτοκινητοβιομηχανίας της οποίας αντιπροσωπεύουν χονδρικά το ένα τρίτο του συνόλου με προορισμό τις ΗΠΑ.
Ο Ιάπωνας πρωθυπουργός Σιγκέρου Ισίμπα ξεκαθάρισε πως το Τόκιο θα ανταποδώσει, με «προσήκοντα» μέτρα, προσθέτοντας πως «φυσικά» θα εξεταστούν «όλες» οι επιλογές.
Η κυβέρνησή του, διά στόματος εκπροσώπου της Γιοσιμάσα Χαγιάσι, προειδοποίησε εναντίον του «μεγάλου αντίκτυπου» που θα έχει η επίθεση του Αμερικανού προέδρου, με την επιβολή επιπρόσθετων τελωνειακών δασμών στις εμπορικές και οικονομικές σχέσεις των ΗΠΑ και της Ιαπωνίας, καθώς και «στην παγκόσμια οικονομία» στο σύνολό της και «το πολυμερές εμπορικό σύστημα».
Στο μεταξύ, οι μετοχές ιαπωνικών και νοτιοκορεατικών κολοσσών της αυτοκινητοβιομηχανίας πέφτουν από τη στιγμή που άνοιξαν τα χρηματιστήρια στην Ασία.
Σε επίσημη επίσκεψη στην Ιαπωνία, ο Βραζιλιάνος πρόεδρος Λούλα τόνισε πως η χώρα του «δεν μπορεί να μην κάνει τίποτα».
«Τα μισά από τα οχήματα που πωλούνται στις ΗΠΑ κατασκευάζονται στο εξωτερικό. Και από αυτά που συναρμολογούνται εδώ, τα μισά αποτελούνται από τμήματα προερχόμενα από το εξωτερικό, που σημαίνει πως λιγότερο από το μισό των οχημάτων που πωλούνται σε αυτή τη χώρα είναι αμερικανικής κατασκευής», ανέφερε κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου ο σύμβουλος του Αμερικανού προέδρου για εμπορικά ζητήματα, Πίτερ Ναβάρο.
Αξιοπερίεργο της νέας πολιτικής; Τα οχήματα που συναρμολογούνται στο Μεξικό ή στον Καναδά θα δασμολογούνται επιπλέον, αλλά όχι για τα τμήματά τους που είναι κατασκευασμένα στις ΗΠΑ.
Η Ουάσιγκτον δεν το κρύβει — οι δασμοί αυτοί έχουν στο στόχαστρο κατά κύριο λόγο «φίλους». Ο Ναβάρο κατηγορεί τη Γερμανία και την Ιαπωνία πως θέλουν να «αποδυναμώσουν» την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία και να «κρατήσουν» αυτές την παραγωγή υψηλής «προστιθέμενης αξίας».
Πάντα σύμφωνα με τον Ναβάρο, μόλις το 19% των κινητήρων που πωλούνται στις ΗΠΑ κατασκευάζονται στη χώρα.
Πρόκειται για νέο βαρύ πλήγμα για την αυτοκινητοβιομηχανία, που κλυδωνιζόταν ήδη έπειτα από προηγούμενες αναγγελίες για επιπλέον δασμούς.
Τις πρώτες ημέρες του Φεβρουαρίου, η επιβολή επιπρόσθετων τελωνειακών δασμών 25% στα καναδικά και στα μεξικανικά προϊόντα που εισάγονται από τη χώρα προκάλεσε αναταράξεις στον κλάδο, καθώς η αλυσίδα παραγωγής των μεγαλύτερων αυτοκινητοβιομηχανιών παρουσιάζει μεγάλο βαθμό ολοκλήρωσης καθώς και κατανομής της εργασίας σε αυτές τις τρεις χώρες, που έχουν άλλωστε υπογράψει συμφωνία ελεύθερου εμπορίου.
Η αναβολή τους ως τη 2η Απριλίου έδωσε μια ανάσα στη βιομηχανία, προτού ανακοινωθούν οι δασμοί στον χάλυβα και στο αλουμίνιο, σε εφαρμογή από τα μέσα Μαρτίου, που ανέβασαν ξανά την ένταση.
Περίπου ο μισός χάλυβας και το μισό αλουμίνιο που καταναλώνεται από τις αμερικανικές βιομηχανίες εισάγονται.
Αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εξάλλου εργοστάσια στο εξωτερικό που τροφοδοτούν την αμερικανική αγορά, ιδίως στον Καναδά και στο Μεξικό. Η Ford, για παράδειγμα, εισάγει το 20% των αυτοκινήτων που πουλάει στη χώρα, ενώ η General Motors εισάγει κάπου 750.000 μονάδες τον χρόνο, κυρίως από τις δυο γειτονικές χώρες.
Οι νέες ανακοινώσεις εγγράφονται στην εκτενή χρήση των τελωνειακών δασμών από τον Αμερικανό πρόεδρο. Το επόμενο βήμα, για πολλούς το πιο σημαντικό, αναμένεται την ερχόμενη Τετάρτη 2 Απριλίου.
Εκείνη την ημέρα —την «ημέρα της απελευθέρωσης», κατ’ αυτόν—, ο Αμερικανός αντιπρόεδρος έχει αναγγείλει πως θα τεθούν σε εφαρμογή οι «ανταποδοτικοί» δασμοί, που θα αφορούν το σύνολο των προϊόντων τα οποία εισάγονται στις ΗΠΑ.
Με άλλα λόγια, η κυβέρνησή του θα δασμολογεί είδη που εισάγονται στη χώρα με βάση το επίπεδο των δασμών —ή/και των φόρων— με τους οποίους επιβαρύνονται αμερικανικά προϊόντα που εξάγονται σε αυτές.
Αν και αρχικά μαινόταν πως δεν θα υπάρχουν «ούτε εξαιρέσεις, ούτε απαλλαγές», ο Ντόναλντ Τραμπ διαβεβαίωσε πως οι νέοι δασμοί θα είναι «πολύ επιεικείς».
Ανέφερε εξάλλου πως είναι διατεθειμένος να κάνει κάποιες παραχωρήσεις ως προς τους δασμούς στην Κίνα αν το Πεκίνο δεχτεί το κλείσιμο συμφωνίας για την εξαγορά της πλατφόρμας TikTok, που απειλείται με κλείσιμο στις ΗΠΑ αν δεν εκποιηθεί σε αμερικανική εταιρεία από την κινεζική μητρική του, την ByteDance.
Μέγας σύμμαχος και σύμβουλος του Ντόναλντ Τραμπ, ο Έλον Μασκ, προειδοποίησε από τη δική του πλευρά ότι οι δασμοί θα έχουν «όχι αμελητέο» αντίκτυπο στο κόστος παραγωγής, ιδίως λόγω των ανταλλακτικών.
«Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η Tesla δεν είναι αλώβητη εδώ. Ο αντίκτυπος των δασμών στην Tesla εξακολουθεί να είναι σημαντικός», έγραψε στο X.
Αν και ο Τραμπ δήλωσε ότι οι δασμοί θα μπορούσαν να μην επηρεάσουν την Tesla, διευκρινίζοντας ότι ο Έλον Μασκ δεν τον συμβούλεψε για το θέμα «επειδή μπορεί να έχει σύγκρουση συμφερόντων», αυτό δεν ισχύει καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες αγοράζουν συνήθως προβολείς, γυαλιά, φρένα, πάνελ αμαξώματος, εξαρτήματα ανάρτησης και πλακέτες κυκλωμάτων από ξένους προμηθευτές στο Μεξικό, τον Καναδά και την Κίνα.
Η Tesla έστειλε μάλιστα πρόσφατα επιστολή στον Εμπορικό Αντιπρόσωπο των ΗΠΑ, την υπηρεσία που αναπτύσσει τις πολιτικές εξωτερικού εμπορίου της χώρας, αναφέροντας ότι «ορισμένα εξαρτήματα και συστατικά είναι δύσκολο ή αδύνατο να προμηθευτούν εντός των Ηνωμένων Πολιτειών».
Οι μεγάλες αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες προειδοποιούν
Την ίδια ώρα, έντονη ήταν η αντίδραση της αυτοκινητοβιομηχανίας, μετά την επιβολή δασμών ύψους 25% από τον Ντόναλντ Τραμπ. Είναι «κρίσιμης σημασίας» για τις μεγάλες αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οι δασμοί που επέβαλε ο πρόεδρος των ΗΠΑ να μην «αυξήσουν τις τιμές για τους καταναλωτές», προειδοποίησαν οι Ford, GM και Stellantis, μέσω ανακοίνωσης της επαγγελματικής ένωσης Αμερικανών κατασκευαστών αυτοκινήτων AAPC.
Οι τρεις μεγάλες αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες «θα συνεχίσουν να εργάζονται» με την κυβέρνηση όσον αφορά «βιώσιμες πολιτικές που βοηθούν τους Αμερικανούς», αλλά ζητούν να διατηρηθεί η «ανταγωνιστικότητα» στη «βορειοαμερικανική» παραγωγή αυτοκινήτων, ενσωματώνοντας ως εκ τούτου τον Καναδά και το Μεξικό.
Οι δασμοί 25% που αποφάσισε να επιβάλει ο Τραμπ στα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται εκτός ΗΠΑ θα έχουν «αρνητικό αντίκτυπο» στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας σε όλον τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων των αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών, προειδοποίησε παράλληλα η ένωση Ευρωπαίων κατασκευαστών οχημάτων.
«Καλούμε επιτακτικά τον πρόεδρο (Ντόναλντ) Τραμπ να λάβει υπόψη τον αρνητικό αντίκτυπο των τελωνειακών δασμών όχι μόνον στους κατασκευαστές αυτοκινήτων παγκοσμίως, αλλά και στην αμερικανική εθνική βιομηχανία», σημείωσε η Σιγκρίντ ντε Bρις, γενική διευθύντρια της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Μετά την «απογοητευτική» ανακοίνωση του προέδρου Τραμπ για την επιβολή επιπρόσθετων δασμών 25% στον τομέα, η βρετανική ένωση κατασκευαστών αυτοκινήτων κάλεσε το Λονδίνο και την Ουάσινγκτον να καταλήξουν σε «μια συμφωνία» για να αποφευχθούν για τη βρετανική βιομηχανία.
«Αντί να επιβάλουμε επιπρόσθετους δασμούς, οφείλουμε να διερευνήσουμε τα μέσα για να δημιουργηθούν ευκαιρίες για τους Βρετανούς και τους Αμερικανούς κατασκευαστές», αντέδρασε ο Μάικ Χόουζ, γενικός διευθυντής της ένωσης του τομέα SMMT, σε ανακοίνωση που εξέδωσε αργά χθες, Τετάρτη (26/03), το βράδυ.
Η Βρετανία βρίσκεται την τρέχουσα περίοδο σε διαπραγματεύσεις με τις ΗΠΑ σε μια προσπάθεια σύναψης οικονομικής συμφωνίας που θα της επέτρεπε να αποφύγει τους αμερικανικούς δασμούς, που πλήττουν πολλές χώρες εδώ και εβδομάδες.
Αυτό δεν εμπόδισε ωστόσο τον Αμερικανό πρόεδρο να ανακοινώσει επιπρόσθετους δασμούς 25% στα αυτοκίνητα, οι οποίοι θα εφαρμοστούν από τις 2 Απριλίου σε «όλα τα αυτοκίνητα που δεν κατασκευάζονται στις ΗΠΑ».
Η απόφαση αυτή «δεν προκαλεί έκπληξη, είναι ωστόσο απογοητευτική», σύμφωνα με τον Χόουζ, ο οποίος σημείωσε ότι «καλεί τις δύο πλευρές να επικεντρωθούν αμέσως και να συνάψουν μια συμφωνία προς όφελος όλων».
Ο Τραμπ τροφοδότησε τις ελπίδες των Βρετανών τον περασμένο μήνα, στη διάρκεια επίσκεψης του Βρετανού πρωθυπουργού Κιρ Στάρμερ στις ΗΠΑ, βεβαιώνοντας ότι οι ΗΠΑ και η Βρετανία θα συνάψουν «μια πραγματική εμπορική συμφωνία στην οποία οι δασμοί δεν θα είναι απαραίτητοι».
Ο Βρετανός πρωθυπουργός και ο Αμερικανός πρόεδρος συζήτησαν για «προόδους» ενόψει μιας οικονομικής συμφωνίας σε «σύντομη συνδιάλεξη» που είχαν τηλεφωνικώς, ανακοίνωσε εξάλλου τη Δευτέρα η Ντάουνινγκ Στριτ, έπειτα από επίσκεψη την περασμένη εβδομάδα στην Ουάσινγκτον του Βρετανού υπουργού Εμπορίου Τζόναθαν Ρέινολντς.
Άσχημα νέα για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία
Ως «άσχημα νέα για την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, τη γερμανική οικονομία, την Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά και τις ΗΠΑ», περιέγραψε ο υπουργός Οικονομίας, Ρόμπερτ Χάμπεκ, την ανακοίνωση του προέδρου των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, για την επιβολή δασμών ύψους 25% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα, ζητώντας «αποφασιστική απάντηση» της ΕΕ.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία από την πλευρά της κάνει λόγο για «μοιραίο μήνυμα» για το βασιζόμενο σε κανόνες ελεύθερο εμπόριο.
«Είναι πλέον σημαντικό η ΕΕ να δώσει μια αποφασιστική απάντηση στους δασμούς – πρέπει να είναι σαφές ότι δεν θα υποχωρήσουμε έναντι των ΗΠΑ. Απαιτείται δύναμη και αυτοπεποίθηση», δήλωσε ο κ. Χάμπεκ, επισημαίνοντας ότι οι εξαγγελίες δεν αποτελούν έκπληξη και ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ήδη προετοιμαστεί, σε συνεργασία με τα κράτη – μέλη.
«Ταυτόχρονα, θα υποστηρίξουμε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή προκειμένου να συνεχίσει να διαπραγματεύεται μια λύση με τις ΗΠΑ, με στόχο την αποτροπή δημιουργίας σπιράλ δασμών», πρόσθεσε ο υπουργός Οικονομίας, προσθέτοντας ότι οι δασμοί βλάπτουν τόσο την ΕΕ όσο και τις ΗΠΑ και το παγκόσμιο εμπόριο στο σύνολό του.
Ο Ρόμπερτ Χάμπεκ έκανε επίσης λόγο για «άσχημα νέα όσον αφορά στις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, τη γερμανική οικονομία, την ΕΕ, αλλά και για τις ΗΠΑ», εξηγώντας ότι οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού θα διαταραχθούν και τα αυτοκίνητα των ΗΠΑ θα γίνουν επίσης πιο ακριβά.
Από την πλευρά των εταιριών, η πρόεδρος του Γερμανικού Συνδέσμου Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA) Χίλντεγκαρντ Μιούλερ δήλωσε, στο ίδιο πνεύμα, ότι οι νέοι δασμοί συνιστούν «μοιραίο μήνυμα» για το βασιζόμενο σε κανόνες ελεύθερο εμπόριο.
«Οι δασμοί που έχει προγραμματιστεί να τεθούν σε ισχύ στις 2 Απριλίου συνεπάγονται σημαντικό βάρος τόσο για τις εταιρίες, όσο και για τη στενά συνδεδεμένη με αυτές παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού της αυτοκινητοβιομηχανίας, με αρνητικές συνέπειες, ειδικά για τους καταναλωτές – ακόμα και στις ΗΠΑ.
Οι επιπλέον δασμοί θα έχουν σημαντικό αρνητικό αντίκτυπο στις εξαγωγές από την ΕΕ προς τις ΗΠΑ», προειδοποίησε η Μιούλερ και ζήτησε άμεσες διαπραγματεύσεις ΕΕ – ΗΠΑ για μια διμερή συμφωνία, καθώς η αμερικανική αγορά είναι η πιο σημαντική για τις γερμανικές εταιρίες αυτοκινήτων.
Οι πωλήσεις γερμανικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ αποτελούν το 13% των εξαγωγών, ενώ ακολουθούν η Βρετανία με 11,3% και η Γαλλία με 7,4%.
Ενδεικτικά, μία στις τρεις Porsche και μία στις έξι BMW πωλήθηκαν το 2024 στις ΗΠΑ. «Η διατλαντική εταιρική σχέση και το ελεύθερο και δίκαιο εμπόριο έχουν μεγάλη οικονομική σημασία και για τις δύο πλευρές και αποτελούν εγγύηση για την ανάπτυξη, την ευημερία και τις θέσεις εργασίας και στις δύο πλευρές του Ατλαντικού», πρόσθεσε η πρόεδρος του DVA.
O εμπορικός πόλεμος δεν έχει νικητή
Ο Γάλλος υπουργός Οικονομίας Ερίκ Λομπάρ εκτίμησε ότι οι δασμοί 25% που επέβαλε ο Τραμπ στα εισαγόμενα στις ΗΠΑ αυτοκίνητα είναι «ένα πολύ κακό νέο», εκτιμώντας ότι τώρα η μόνη λύση είναι να αυξήσει και η ΕΕ τους δασμούς της.
«Η επιθετικότητα αυξάνεται», σχολίασε ο Λομπάρ μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό France Inter. «Η μόνη λύση για την ΕΕ θα είναι να αυξήσει με τη σειρά της τους δασμούς για τα αμερικανικά προϊόντα», πρόσθεσε.
Εξάλλου ο Γάλλος υπουργός εξέφρασε την ελπίδα να μπορέσει να συνομιλήσει σύντομα με τους Αμερικανούς ομολόγους του για τη μείωση των δασμών αυτών, υπογραμμίζοντας ότι ένας εμπορικός πόλεμος δεν θα οδηγήσει «πουθενά».
Από την πλευρά της, η Βρετανίδα υπουργός Οικονομικών Ρέιτσελ Ριβς δήλωσε ότι το Λονδίνο δεν επιδιώκει να κλιμακώσει τον εμπορικό πόλεμο με τις ΗΠΑ, προσθέτοντας ότι εργάζεται εντατικά με την Ουάσινγκτον ώστε να πετύχει μια εξαίρεση από τους δασμούς.
«Αυτήν τη στιγμή δεν είμαστε σε θέση που να θέλουμε να κάνουμε οτιδήποτε για να κλιμακώσουμε αυτούς τους εμπορικούς πολέμους», επεσήμανε η Ριβς μιλώντας στο Sky News όταν ρωτήθηκε αν η Βρετανία θα επιβάλει ανταποδοτικούς δασμούς στις ΗΠΑ.
«Οι εμπορικοί πόλεμοι δεν είναι καλοί για κανέναν», τόνισε.
Σύμφωνα με τη Ριβς, η αύξηση των δασμών θα είναι κακή για τη Βρετανία, «αλλά θα είναι κακή και για τις ΗΠΑ και γι’ αυτό θα εργαστούμε εντατικά τις επόμενες λίγες ημέρες για να προσπαθήσουμε να πετύχουμε μια καλή συμφωνία για τη Βρετανία».
«Αναγνωρίζω πόσο σημαντικό είναι αυτό», σημείωσε μιλώντας στο BBC.
Εξάλλου και η Κίνα εκτίμησε ότι ένας εμπορικός πόλεμος «δεν έχει νικητή».
«Δεν υπάρχει νικητής σε έναν εμπορικό πόλεμο και σε έναν πόλεμο δασμών. Η ανάπτυξη και η ευημερία κάθε χώρας δεν πρέπει να επιτυγχάνονται μέσω της επιβολής δασμών», εκτίμησε ο Γκούο Ζιακούν, εκπρόσωπος του κινεζικού υπουργείο Εξωτερικών.
Ακολουθήστε το pride.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι
