Την «τέλεια κρυψώνα» της πτήσης MH370 της Malaysian Airlines που εξαφανίστηκε στις 8 Μαρτίου 2014, καθώς πετούσε πάνω από τον Ινδικό Ωκεανό, σε μια υπόθεση που συνεχίζει να συγκλονίζει τον πλανήτη δέκα χρόνια μετά, ισχυρίζεται πως εντόπισε o Βίνσεντ Λάιν, ένας επιστήμονας και επικουρικός ερευνητής στο Πανεπιστήμιο της Τασμανίας.

Βασισμένος στα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά για τη μυστηριώδη πτήση, ισχυρίζεται ότι ο πιλότος, Zaharie Ahmad Shah, έριξε σκόπιμα το αεροπλάνο σε μια «τρύπα» βάθους 6.000 μέτρων στο «Broken Ridge» του Ινδικού Ωκεανού.

Ο Βίνσεντ Λάιν, ο οποίος εργάζεται στο Ινστιτούτο Θαλάσσιων και Ανταρκτικών Μελετών του πανεπιστημίου, περιέγραψε το Broken Ridge ως «ένα πολύ τραχύ και επικίνδυνο ωκεάνιο περιβάλλον με στενές και απότομες πλευρές, που περιβάλλεται από ογκώδεις κορυφογραμμές και άλλες βαθιές τρύπες».

Το χαρακτηρίζει μάλιστα ως μια «τέλεια κρυψώνα», γεμάτη με λεπτά ιζήματα, ισχυριζόμενος ότι ο πιλότος, Zaharie Ahmad Shah, έριξε εσκεμμένα σε αυτήν το αεροπλάνο στο οποίο επέβαιναν 239 άτομα. 227 επιβάτες από 15 χώρες, καθώς και 12 μέλη πληρώματος.

«Ο πιλότος το έριξε»

«Αυτή η μελέτη αλλάζει την αφήγηση για την εξαφάνιση του MH370 από μια αφήγηση χωρίς καμία ενοχή, με έλλειψη καυσίμων στο 7ο τόξο, με βουτιά υψηλής ταχύτητας. Ο ιδιοφυής πιλότος παραλίγο να εκτελέσει μια απίστευτα τέλεια εξαφάνιση στον νότιο Ινδικό Ωκεανό», έγραψε χαρακτηριστικά ο Βίνσεντ Λάιν στο Linkedin

«Στην πραγματικότητα, θα είχε πετύχει, αν το MH370 δεν διέσχιζε με το δεξί του φτερό ένα κύμα και αν δεν ανακαλύπτονταν οι δορυφορικές επικοινωνίες τακτικής ανάκρισης από την Inmarsat, μια λαμπρή ανακάλυψη που ανακοινώθηκε επίσης στο Journal of Navigation».

Παράλληλα, έγραψε ότι οι ζημιές στα φτερά του αεροπλάνου παρουσιάζουν ομοιότητες με εκείνες του αεροπλάνου που ο κυβερνήτης Chesley Sullenberger προσγείωσε με επιτυχία στον ποταμό Χάντσον το 2009.

Αξίζει πάντως να σημειωθεί πως κι άλλοι ειδικοί είχαν προηγουμένως υποστηρίξει ότι ο πιλότος Zaharie Ahmad Shah, 53 ετών, ήταν υπεύθυνος για τη σκόπιμη συντριβή του MH370 σε «μια δολοφονία-αυτοκτονία σοκαριστικής κλίμακας», την οποία «διέπραξε λόγω προβλημάτων στην προσωπική του ζωή».

Συγκεκριμένα, ο πιλότος φέρεται να είχε χωρίσει με τη σύζυγό του, ενώ πιστεύεται ότι ήταν έξαλλος, λίγο πριν επιβιβαστεί στο αεροπλάνο για την πτήση προς το Πεκίνο, καθώς ένας συγγενής του καταδικάστηκε σε πέντε χρόνια φυλάκιση για σοδομισμό.

Η σύζυγος του πιλότου, ωστόσο, αρνήθηκε κατηγορηματικά τους ισχυρισμούς για προσωπικά προβλήματα, ενώ άλλα μέλη της οικογένειας και φίλοι υποστήριξαν ότι ήταν αφοσιωμένος οικογενειάρχης και αγαπούσε τη δουλειά του.

Σύμφωνα με τον Λάιν, όμως, τα στοιχεία μαρτυρούν ότι ο πιλότος έριξε σκόπιμα το αεροπλάνο, σημειώνοντας ότι «δικαιολογεί αναμφίβολα τον αρχικό ισχυρισμό, που βασίζεται σε λαμπρές, επιδέξιες και πολύ προσεκτικές αναλύσεις ζημιών σε συντρίμμια από τον διακεκριμένο πρώην επικεφαλής ερευνητή αεροπορικών δυστυχημάτων, Larry Vance, και ότι το MH370 διέθετε καύσιμα, με τους κινητήρες να λειτουργούν όταν υποβλήθηκε σε μια αριστοτεχνική “ελεγχόμενη πτώση” και όχι σε μια σύγκρουση υψηλής ταχύτητας χωρίς καύσιμα».

Υποστήριξε επίσης, ότι η έρευνά του παρέχει τη σαφή τοποθεσία για το πού μπορεί να συνετρίβη το αεροπλάνο, παροτρύνοντας τις μελλοντικές έρευνες να επικεντρωθούν σε ένα συγκεκριμένο τμήμα του Νότιου Ινδικού Ωκεανού.

«Το αν θα γίνει αναζήτηση ή όχι εξαρτάται από τους αξιωματούχους και τις εταιρείες αναζήτησης, αλλά το μυστήριο του MH370 έχει λυθεί πλήρως από την επιστήμη! Η απόδειξη περιμένει να επαληθευτεί, όπως και πολλοί που έχασαν αγαπημένα τους πρόσωπα» συμπλήρωσε.

Η εξαφάνιση της πτήσης MH370

Η μοιραία πτήση εξαφανίστηκε από τα ραντάρ στις 8 Μαρτίου 2014, καθώς πετούσε, σύμφωνα με το προγραμματισμένο δρομολόγιο, από το διεθνές αεροδρόμιο της Κουάλα Λουμπούρ στη Μαλαισία προς το διεθνές αεροδρόμιο του Πεκίνο στην Κίνα. Στο αεροπλάνο επέβαιναν 227 επιβάτες από 15 χώρες, καθώς και 12 μέλη πληρώματος.

Η τελευταία επικοινωνία του πληρώματος με το κέντρο Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας (ΕΕΚ) έγινε περίπου 38 λεπτά μετά την απογείωση, όταν το αεροσκάφος βρισκόταν επάνω από τη Θάλασσα της Νότιας Κίνας. Το αεροσκάφος χάθηκε από τις οθόνες ραντάρ του ΕΕΚ λίγα λεπτά αργότερα, ωστόσο παρακολουθούνταν από στρατιωτικό ραντάρ επί μια ώρα να αποκλίνει δυτικά από τη προγραμματισμένη διαδρομή πτήσης του, διασχίζοντας τη Χερσόνησο της Μαλαισίας και τη Θάλασσα Ανταμάν. Ξέφυγε από το εύρος ραντάρ 200 ναυτικά μίλια (370 χλμ.) βορειοδυτικά της νήσου Πενάνγκ στη βορειοδυτική Μαλαισία.