O Βάιος Βλάχος από την Καρδίτσα ήταν ένα από τα 57 θύματα που έχασαν τη ζωή τους στο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών.

Έναν χρόνο μετά την ανείπωτη τραγωδία, ο αδερφός του Βαγγέλης Βλάχος -αν και ζει τα τελευταία χρόνια στην Αργεντινή- συμμετέχει ενεργά στην προσπάθεια των οικογενειών των θυμάτων να διερευνηθεί δικαστικά το πολύνεκρο δυστύχημα και να αποδοθεί επιτέλους Δικαιοσύνη.

«Η σημερινή ημέρα είναι πιο δύσκολη από όλες τις απόψεις. Από εκεί και πέρα, το μυαλό μας είναι στη δίκη. Περιμένουμε να κλείσει η δικαστική διερεύνηση. Εκτιμούμε ότι θα κλείσει το επόμενο διάστημα, ανοίγοντας κι άλλο τις διώξεις» σημείωσε μιλώντας στο Pride.gr.

Ο ίδιος κάνει λόγο για κενά και παραλείψεις των αρμόδιων αρχών, αλλά και για τα ερωτήματα που παραμένουν αναπάντητα μέχρι και σήμερα, όπως η πρωτοφανής αλλοίωση του σημείου του δυστυχήματος.

Κατέστρεψαν τα αποδεικτικά στοιχεία

«Η Δικαιοσύνη έδρασε άμεσα και γρήγορα, αλλά για να αλλοιώσει τον χώρο του δυστυχήματος. Από εκεί ξεκινάνε όλα.

Τρεις ημέρες μετά από το δυστύχημα -από την Παρασκευή 3 Μαρτίου έως την Δευτέρα 6 Μαρτίου- αλλοιώθηκε πλήρως ο χώρος του δυστυχήματος.

Διαβασε ακομα

Ευδοκία Τσαγκλή στο Pride.gr: Στα Τέμπη έσπασε η καρδιά της Ελλάδας

Αφαιρέθηκαν τα πάντα από εκεί πριν καν θάψουμε τους ανθρώπους μας. Πετάχτηκαν σαν σκουπίδια σε έναν χώρο που ανήκει στον ΟΣΕ, ο οποίος είναι κατηγορούμενος.

Τα πέταξαν όλα μπροστά από το καμένο κτήριο της τηλεδιοικήσης στη Ζάχαρη της Λάρισας. Τα άφησαν εκεί στο έλεος του καιρού, στο έλεος του Daniel και ενώ υπήρχαν αποδεδειγμένα και ανθρώπινα υπολείμματα. Επομένως χάθηκαν πολύτιμα στοιχεία.

Αυτή η αλλοίωση -ακόμα κι λόγω ανικανότητας να έγινε, που δεν το πιστεύω ότι είναι μόνο ανικανότητα- κατέστρεψε με έναν τρόπο ανεπίστρεπτο ό,τι ευκαιρία θα είχαμε να απαντήσουμε πολλά από τα ερωτήματα που έχουμε ακόμη ανοιχτά.

Κι αυτό το πράγμα το είδαμε, πριν καν προλάβουμε να θάψουμε τους ανθρώπους μας. Γι’ αυτό από την πρώτη στιγμή όσοι το αντιληφθήκαμε, μιλάμε συνεχώς για αυτό το θέμα. Είναι πλέον αντικειμενικό, δεν είναι κάποια θεωρία συνωμοσίας. Στις 6 Μαρτίου υπήρχε το πάρκινγκ στρωμένο και είχε σκαφτεί όλος ο χώρος σε δύο μέτρα βάθος.

Καταρχήν, δεν ξέρουμε ποιος έδωσε την εντολή και γιατί και σε ποιο πλαίσιο, διότι που συνέβη δεν προβλέπεται από κανένα πρωτόκολλο της Πολιτικής Προστασίας, από κανένα πρωτόκολλο διερεύνησης σιδηροδρομικών δυστυχημάτων».

Να δοθούν απαντήσεις

«Η παρέμβαση της κ. Αδειλίνη ήρθε την ώρα που εμείς κάναμε την συνέντευξη Τύπου – όπου παρουσιάστηκαν τα τελευταία πορίσματα και πλέον αποδεικνύονται πόσο λάθος έγιναν οι έρευνες, το πόσες παραλείψεις έγιναν σε όλη αυτή τη διαδικασία και πόσα ερωτήματα θα μείνουν ανοιχτά.

Προσωπικά αυτή την παρέμβαση την είδα καταρχήν λιγότερο επιθετική απέναντι στις οικογένειες, σε σχέση με τις προηγούμενες και κρατάω ότι δίνει την εντολή στην εισαγγελία Λάρισας να μην αφήσει χωρίς διερεύνηση καμία από αυτές τις καταγγελίες. Αυτό είναι που μας ενδιαφέρει είναι να μας απαντήσουν σε όλα μας τα ερωτήματα.

Στις 28/2/24 θα είμαστε βουβοί, θα κλάψουμε τους ανθρώπους μας, θα αφιερώσουμε χρόνο στην οικογένεια μας, τις άλλες οικογένειες των Τεμπών, τους επιζώντες που υποφέρουν.
Θα είμαστε σιωπηλοί για μια και μόνο μέρα, από σεβασμό.
Εκείνη τη μέρα πάρτε τη σιωπή μας και κάντε την φωνή.

— Βαγγέλης Βλάχος | Evan Vlachos (@EvanVlacho) February 26, 2024

Κι αν κάπου κάνουμε λάθος, αν κάπου κάναμε μια υπόθεση, η οποία δεν ισχύει και μπορούν να το αποδείξουν, κι αυτό θετικό θα είναι, για να μπορέσουμε να προχωρήσουμε παρακάτω».

«Δικαιολογίες και όχι πειστικές απαντήσεις»

«Οι δικαιολογίες που μας έδωσαν δεν στέκουν, δεν μας καλύπτουν και δεν εξηγούν τίποτα.

Μία από τις δικαιολογίες που μας είπαν ήταν ότι έπρεπε να στρωθεί ο χώρος για να μπορέσουν να πατήσουν οι γερανοί και να σηκώσουν τα βαγόνια. Αυτό είναι ψέμα. Γιατί οι γερανοί είχαν ήδη μπει και έχουν τρόπο να πατήσουν, κι όντως πάτησαν στο χώρο αυτό χωρίς κανένα πρόβλημα.

Η άλλη δικαιολογία ήταν ότι έπρεπε να γίνουν αυτές οι εργασίες για να ξεκινήσει το συντομότερο δυνατό ο σιδηρόδρομος. Όμως ο σιδηρόδρομος ξεκίνησε έναν μήνα μετά. Δεν ξεκίνησε άμεσα. Επομένως, σε όλο αυτό το μήνα θα μπορούσε να είχε γίνει σωστή διερεύνηση και να αφήσουν τελευταία τη διαμόρφωση του χώρου του δυστυχήματος».

«Εγώ βλέπω τα πάντα από απόσταση γιατί μένω στο εξωτερικό. Οφείλω όμως να πω ότι σε σχέση με το καλοκαίρι, τον Ιούλιο που ήμουν εδώ, διακρίνω μία αλλαγή.

Βλέπω ότι ολοένα και μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού δεν χάβει το αφήγημα περί ανθρώπινου λάθους κι όλα αυτά που προσπάθησαν να πουν στην αρχή. Ολοένα και περισσότερος κόσμος αντιλαμβάνεται και τη συγκάλυψη που έχει γίνει σε πολλά επίπεδα.

Για παράδειγμα, η εξεταστική επιτροπή για τα Τέμπη και η απόρριψη των προανακριτικών είναι μια συγκάλυψη σε ένα πολιτικό επίπεδο. Το γεγονός ότι τα συστημικά μέσα ενημέρωσης έχουν σταματήσει μετά την προκήρυξη των εκλογών στην ουσία να ασχολούνται με το θέμα είναι επίσης μια μιντιακή συγκάλυψη».

Τα τρένα δεν είναι ασφαλή ούτε σήμερα

«Ο κόσμος το έχει αντιληφθεί και αυτό μας δίνει μια παρηγοριά. Γιατί αυτό το οποίο εμείς λέμε -και για αυτό είναι σημαντικό να φύγουμε από την θεωρία ενός μόνο ανθρώπινου λάθους- είναι ότι τα τρένα δεν ήταν ασφαλή τότε, αλλά δεν είναι ασφαλή και σήμερα.

Επομένως κάθε φορά που θα πειστεί για την αλήθεια, στην πραγματικότητα αντιλαμβάνεται ότι και η ίδια του η ζωή είναι σε κίνδυνο και πρέπει να παλέψει για αυτό.

News «Δεν το πιστεύω ότι δεν θα σε ξαναδώ»: Ένας χρόνος, μια αιωνιότητα πόνου για τα θύματα των Τεμπών

Δεν είναι ότι πρόκειται για ένα και μοναδικό γεγονός, λύθηκε και τώρα είναι όλα καλά. Συνεχίζει και τα πράγματα σε κάποια σημεία έχουν ακριβώς τις ίδιες συνθήκες, όπως εκείνη τη στιγμή, όπως εκείνο το βράδυ. Κι αυτό ο κόσμος πρέπει να το μάθει, πρέπει να το αντιληφθεί γιατί αφορά τη ζωή του.

Έχοντας δει την πραγματικότητα και το τι έχει συμβεί, θεωρώ αδιανόητο να μην έχουν λυθεί. Εμένα με ενοχλεί που πλέον ξέρουμε και το έχουμε πει με όλους τους δυνατούς τρόπους, όλα όσα είναι λάθος στο σιδηρόδρομο, όλα όσα γίνονται και θέτουν σε κίνδυνο την ζωή των πολιτών, και αυτά τα πράγματα δεν έχουν διορθωθεί.

Αυτό για μένα δεν είναι πλέον μια θεωρητική κουβέντα, μια θεωρητική συζήτηση, είναι η πραγματικότητα. Να δεχθώ πραγματικά ότι στα Τέμπη ανακαλύψαμε το πόσο στραβά μπορεί να πάνε τα πράγματα και ήταν ο αδερφός μου μέσα σε αυτούς τους άτυχους.

Αλλά από τη στιγμή που πλέον αυτό το πράγμα το ξέρουμε και δεν το έχουμε διορθώσει, αυτό το πράγμα είναι ανεπίτρεπτο».

Με το βλέμμα στραμμένο στη δίκη

«Η σημερινή ημέρα είναι δύσκολη από όλες τις απόψεις. Από εκεί και πέρα, το μυαλό μας είναι στη δίκη. Περιμένουμε να κλείσει η δικαστική διερεύνηση, εκτιμούμε ότι θα κλείσει το επόμενο διάστημα, ανοίγοντας κι άλλο τις διώξεις.

Τις προηγούμενες ημέρες έγιναν διώξεις σε στελέχη της Hellenic Train, έγιναν όμως σε βαθμό πλημμελήματος σε σχέση με όλες τις προηγούμενες που ήταν σε βαθμό κακουργήματος. Αυτό μας ανησυχεί. Ενδεχομένως να προσπαθούν να μην βάλουν στο ίδιο κάδρο των ευθυνών την Hellenic Train, θεωρούμε ότι το επόμενο διάστημα θα γίνουν περισσότερες διώξεις, ενδεχομένως και στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) αλλά και σε στελέχη του υπουργείου.

Επιπλέον, σιγά-σιγά μας έχουν ενημερώσει ότι θα ξεκινήσει η δίκη, ενδεχομένως το καλοκαίρι.

Οπότε το μυαλό μας φυσικά είναι εκεί, ξεκινάει όλος αυτός ο αγώνας που θα πάρει πάρα πολλά χρόνια και ελπίζουμε η Δικαιοσύνη να κάνει την δουλειά της γιατί είναι εθνικής σημασίας να αποδοθεί δικαιοσύνη για αυτό το έγκλημα».