Τι και αν σήμερα θεωρείται δεδομένο ότι δεν περνά από το μυαλό κανενός να καπνίσει κατά τη διάρκεια της πτήσης; Τις πρώτες ημέρες της αεροπλοΐας και έως και τα τέλη της δεκαετίας του ’90, το άναμμα του τσιγάρου ήταν κάτι σχεδόν αυτονόητο. Μια εταιρεία, πρωταθλήτρια στο να μεταβάλει τον χώρο των αεροπλάνων της σε «ντουμάνι», ήταν η ελληνική Ολυμπιακή Αεροπορία.

Τι χρειάστηκε να συμβεί ώστε η Ολυμπιακή να αρχίσει να σκέφτεται πλέον σοβαρά την πλήρη απαγόρευση του καπνίσματος; Δυστυχώς ένα πολύ τραγικό περιστατικό. Το ημερολόγιο έγραφε 4 Ιανουαρίου του 1988. Ημέρα που η πτήση 417 με ένα Jumbo 747 θα έκανε την πτήση ρουτίνας από το Κάιρο στη Νέα Υόρκη με ενδιάμεσο σταθμό την Αθήνα.

Η τραγική ιστορία του κ. Hanson

Στην στάση που έγινε στην ελληνική πρωτεύουσα ανέβηκαν στο αεροσκάφος δύο επιβάτες, ο Δρ. Abid Hanson και η σύζυγός του Rubina Husain, οι οποίοι βρίσκονταν στην Ελλάδα για τις διακοπές των Χριστουγέννων. Στο αεροπλάνο είχε αρχίσει να εφαρμόζεται το σύστημα για χωριστή κατανομή των επιβατών σε καπνίζοντες και μη καπνίζοντες. Η απόφαση του ICAO (Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας) είχε ήδη από το 1996 εκδώσει οδηγία σχετικά με το κάπνισμα, όμως ακόμα ελάχιστες εταιρείες είχαν μπει στην διαδικασία να την εφαρμόσουν. Και ούτε λόγος βέβαια για την Ολυμπιακή των Ελλήνων.

Διαβασε ακομα

Τα μεγάλα μυστήρια της μεγαλύτερης ληστείας έργων τέχνης στην ιστορία

Ο κύριος Hanson, είχε ζητήσει και είχε καθίσει σε θέση μη καπνιζόντων, όμως αυτό δεν ήταν αρκετό. Όλοι αντιλαμβάνονται σήμερα ότι μέσα σε έναν τόσο κλειστό χώρο και χωρίς κάποιο διαχωριστικό, ο καπνός διαχέεται παντού και επηρεάζει τους πάντες, ενεργητικούς και παθητικούς καπνιστές. Όμως στην περίπτωση του κυρίου Hanson υπήρχε μία ακόμα παράμετρος: έπασχε από σοβαρό αναπνευστικό πρόβλημα, μίας βαριάς μορφής άσθμα. Όπως αναφέρουν τα ρεπορτάζ της εποχής, ο κύριος Hanson βρισκόταν στο πίσω μέρος, στον «τεκέ» όπως το έλεγαν οι τακτικοί ταξιδιώτες, και απείχε μόλις τρεις σειρές από τους καπνίζοντες, κάτι που όπως ήταν φυσικό του δημιούργησε, από τα πρώτα κιόλας λεπτά της πτήσης, μία σοβαρή δυσφορία.

Ο Hanson πληροφόρησε το ιπτάμενο προσωπικό για το πρόβλημά του, όμως οι αεροσυνοδοί αρνήθηκαν να τον μεταφέρουν σε κάποια άλλη θέση από τις 11 που ήταν ελεύθερες σε εκείνη την πτήση. Κάποια στιγμή, μην αντέχοντας άλλο το «ντουμάνι» που επικρατούσε στις πίσω θέσεις, σηκώθηκε να περπατήσει προς τα εμπρός για να αναπνεύσει καθαρό αέρα, όμως η κατάσταση της υγείας του είχε επιδεινωθεί με ένα ισχυρότατο αλλεργικό σοκ και κατέρρευσε. Παρά τις πρώτες βοήθειες που του δόθηκανμ λίγο αργότερα έχασε τη μάχη για τη ζωή του εν πτήσει.

Το περιστατικό ήταν ένα ισχυρό σοκ για τους Παγκόσμιους Οργανισμούς που επιβλέπουν τη σωστή λειτουργία και την ασφάλεια των πτήσεων. Όμως η υπόθεση δεν έμεινε αποκλειστικά στον στενό κύκλο της αεροπορικής οικογένειας, αλλά έφθασε στα δικαστήρια της Καλιφόρνιας. Η οικογένεια του Hanson έκανε αγωγή στην Ολυμπιακή Αεροπορία, βασισμένη πάνω στην Σύμβαση της Βαρσοβίας για αποζημιώσεις κατά την διάρκεια της πτήσης και απαίτησε το πολύ υψηλό ποσό των 1,4 εκατομμυρίων δολαρίων. Από την πλευρά της, η Ολυμπιακή άσκησε έφεση, και υποστήριξε ότι το περιστατικό δεν οφείλεται σε δική της ευθύνη και θα μπορούσε να συμβεί σε οποιαδήποτε άλλη πτήση λόγω των προβλημάτων υγείας του Hanson. Τελικά η οικογένεια του Hanson δικαιώθηκε από το Ανώτατο Δικαστήριο των ΗΠΑ, και με απόφασή του στις 24 Φεβρουαρίου του 2004, υποχρέωσε την Ολυμπιακή να καταβάλει την τεράστια, αποζημίωση.

Διαβασε ακομα

Ο εγκέφαλός σου συρρικνώνεται και κανείς δεν ξέρει γιατί

Το πέρασμα στην εποχή του «no smoking»

Το θέμα του καπνίσματος στις καμπίνες των αεροσκαφών δεν ήταν μόνο ζήτημα υγιεινής. Ήταν επίσης και μεγάλο θέμα ασφάλειας, που απασχολούσε όλες τις αεροπορικές εταιρίες. Μάλιστα, μετά το δυστύχημα της εταιρείας Varig στο Παρίσι το 1973, όπου 134 επιβάτες έχασαν την ζωή τους από πυρκαγιά στην τουαλέτα του αεροσκάφους, πολλές εταιρείες είχαν ήδη απαγορεύσει το κάπνισμα στο WC.

Υπήρχαν κι άλλα τέτοια δυσάρεστα περιστατικά, όπως της Air Canada με 23 νεκρούς και πάλι από αναμμένο τσιγάρο στην τουαλέτα. Μάλιστα τότε αποφασίστηκε ως μέτρο προστασίας να προστεθούν ανιχνευτές φωτιάς στις τουαλέτες των αεροπλάνων.

Σήμερα όλοι θεωρούν αυτονόητο πως ένα ταξίδι με αεροπλάνο και τσιγάρο είναι πράγματα που δεν συμβαδίζουν. Και αν συνδυαστούν επισύρει σημαντικές ποινές στους παραβάτες. 

Mε πληροφορίες από Wikipedia