Στις 8 Μαρτίου 2014, η πτήση 370 της Malaysia Airlines κατευθυνόταν από την Κουάλα Λουμπούρ, την πρωτεύουσα της Μαλαισίας, προς το Πεκίνο, όταν παρεξέκλινε από την προγραμματισμένη πορεία της και έστριψε δυτικά, διασχίζοντας τη χερσόνησο της Μαλαισίας.

Το αεροπλάνο, ένα Boeing 777 που μετέφερε 239 άτομα από 15 χώρες, πιστεύεται ότι εξετράπη της πορείας του και πέταξε νότια για αρκετές ώρες αφού χάθηκε η επαφή με τα ραντάρ.

Ορισμένοι αξιωματούχοι πιστεύουν ότι μπορεί να συνετρίβη κάπου στον νότιο Ινδικό Ωκεανό, αφού έμεινε από καύσιμα, αλλά οι εκτεταμένες προσπάθειες αναζήτησης επί χρόνια δεν έχουν δώσει απαντήσεις, δεν υπάρχουν θύματα και δεν υπάρχει αεροπλάνο.

Ο λόγος για τον οποίο το αεροπλάνο ξέφυγε από την πορεία του και η ακριβής θέση του παραμένει σήμερα ένα από τα μεγαλύτερα αεροπορικά μυστήρια όλων των εποχών.

Αυτή την εβδομάδα, αξιωματούχοι πρότειναν να ξεκινήσει μια νέα επιχείρηση έρευνας.

Ο δημοσιογράφος Derrick Bryson Taylor των New York Times μάς θυμίζει όσα είναι γνωστά για την εξαφάνιση του αεροπλάνου 10 χρόνια μετά.

Έρευνες από αέρος και θαλάσσης

Η πρώτη φάση της έρευνας διήρκεσε 52 ημέρες και διεξήχθη κυρίως από αέρος, καλύπτοντας 1,7 εκατομμύρια τετραγωνικά μίλια και περιλαμβάνοντας 334 πτήσεις έρευνας.

Τον Ιανουάριο του 2017, οι κυβερνήσεις της Αυστραλίας, της Μαλαισίας και της Κίνας διέκοψαν επίσημα την υποβρύχια έρευνα για το αεροπλάνο, αφού χτένισαν περισσότερα από 46.000 τετραγωνικά μίλια του βυθού του Ινδικού Ωκεανού.

Η προσπάθεια αυτή κόστισε 150 εκατομμύρια δολάρια.

Τον επόμενο Ιανουάριο, η κυβέρνηση της Μαλαισίας ξεκίνησε άλλη μια έρευνα σε συνεργασία με την Ocean Infinity μετά από πιέσεις των οικογενειών των αγνοούμενων επιβατών και του πληρώματος.

Μετά από λίγους μήνες, η προσπάθεια έρευνας υπό την καθοδήγηση της Ocean Infinity τερματίστηκε, αφού δεν βρέθηκαν στοιχεία για το πού βρισκόταν το αεροπλάνο.

Βρέθηκαν ποτέ συντρίμμια;

Αν και το αεροσκάφος δεν βρέθηκε ποτέ, περίπου 20 συντρίμμια που πιστεύεται ότι προέρχονται από το αεροπλάνο εντοπίστηκαν κατά μήκος των ακτών της αφρικανικής ηπείρου και στα νησιά Μαδαγασκάρη, Μαυρίκιος, Ρεϋνιόν και Ροντρίγκες.

Το καλοκαίρι του 2015, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι ένα μεγάλο αντικείμενο που ξεβράστηκε στις ακτές του Ρεϋνιόν, ενός γαλλικού νησιού στον Ινδικό Ωκεανό, ήταν ένα φτερό από ένα Boeing 777, καθιστώντας πιθανό ότι επρόκειτο για συντρίμμια της πτήσης 370.

Ένα άλλο κομμάτι συντριμμιών, ένα τριγωνικό κομμάτι από σύνθετο υαλοβάμβακα και αλουμίνιο με τις λέξεις “No Step” γραμμένες στο πλάι του, βρέθηκε τον Φεβρουάριο του 2016 σε μια ακατοίκητη αμμουδιά κατά μήκος της ακτής της Μοζαμβίκης.

Στη συνέχεια, η αυστραλιανή κυβέρνηση επιβεβαίωσε τον Σεπτέμβριο του 2016 ότι ένα φτερό που είχε ξεβραστεί σε ένα νησί της Τανζανίας προερχόταν από την πτήση 370.

Το Αυστραλιανό Γραφείο Ασφάλειας Μεταφορών ταύτισε τους αριθμούς αναγνώρισής του με εκείνους του αγνοούμενου Boeing 777.

Ποιες είναι οι θεωρίες γύρω από την εξαφάνιση του αεροπλάνου;

Υπάρχει πληθώρα θεωριών, κάποιες παράξενες κι άλλες προκλητικές, σχετικά με το τι προκάλεσε την εξαφάνιση του αεροπλάνου. Στην πραγματικότητα, είναι τόσο πολλές που είναι δύσκολο να αναφερθούν όλες εδώ.

Η έλλειψη πληροφοριών σχετικά με το τι συνέβη στην πτήση οδήγησε το κοινό και τους ερευνητές προς διάφορες κατευθύνσεις.

Ορισμένοι αξιωματούχοι πιστεύουν ότι το αεροπλάνο ξέμεινε από καύσιμα και μια θεωρία υποστηρίζει ότι οι πιλότοι προσπάθησαν να κάνουν αναγκαστική προσγείωση στη θάλασσα.

Άλλες θεωρίες υποστηρίζουν ότι ένας ή και οι δύο πιλότοι έχασαν τον έλεγχο του αεροσκάφους, ότι ένας από αυτούς ήταν αποστάτης ή ότι στο αεροπλάνο σημειώθηκε αεροπειρατεία.

Διαβασε ακομα

Πιο άγνωστοι και από τον Άρη: Τα 10 άλυτα μυστήρια των ωκεανών

Τι έλεγε η επίσημη κυβερνητική έκθεση;

Μετά από τέσσερα και πλέον χρόνια ερευνών και αναζητήσεων, μια έκθεση 495 σελίδων που κυκλοφόρησε το 2018 δεν έδωσε πειστικές απαντήσεις για την τύχη του αεροσκάφους.

Η έλλειψη συγκεκριμένων απαντήσεων συνέτριψε τις οικογένειες των θυμάτων, οι οποίες ήλπιζαν σε κάποιο αποτέλεσμα.

Ο Kok Soo Chon, επικεφαλής της ομάδας έρευνας για την ασφάλεια, δήλωσε ότι τα διαθέσιμα στοιχεία -συμπεριλαμβανομένης της χειροκίνητης απόκλισης του αεροπλάνου από την πορεία πτήσης του και της απενεργοποίησης ενός αναμεταδότη- «δείχνουν ακαταμάχητα σε παράνομη παρέμβαση», η οποία θα μπορούσε να υποδηλώνει ότι το αεροπλάνο είχε υποστεί αεροπειρατεία.

Αλλά δεν υπήρχαν στοιχεία για το ποιος μπορεί να παρενέβη και γιατί.

Η έκθεση εξέτασε επίσης προσεκτικά όλους τους επιβάτες και τον πιλότο, Zaharie Ahmad Shah, και τον πρώτο αξιωματικό, Fariq Abdul Hamid.

Στο μικροσκόπιο μπήκαν η οικονομική κατάσταση των ανδρών, η υγεία τους, ο τόνος της φωνής τους στις ραδιοεπικοινωνίες, ακόμη και το βάδισμά τους καθώς πήγαιναν στη δουλειά τους εκείνη την ημέρα. Δεν εντοπίστηκε καμία ανωμαλία.

Διαβασε ακομα

Εντοπίστηκαν τα συντρίμμια του αεροπλάνου της Αμέλια Έρχαρτ;

Τι θα συμβεί στη συνέχεια;

Τώρα, μια δεκαετία μετά την εξαφάνιση του αεροπλάνου χωρίς να έχουν βρεθεί συγκεκριμένες απαντήσεις ή αεροπλάνο, μια νέα έρευνα θα μπορούσε σύντομα να ξεκινήσει.

Μαλαισιανοί αξιωματούχοι δήλωσαν σε ανακοίνωσή τους αυτή την εβδομάδα ότι η κυβέρνηση ήταν έτοιμη να συζητήσει μια νέα επιχείρηση έρευνας, αφού προσεγγίστηκε από την Ocean Infinity.

Ο Oliver Plunkett, ο διευθύνων σύμβουλος της Ocean Infinity, ανέφερε σε δήλωσή του ότι η εταιρεία είναι πλέον σε θέση να πραγματοποιήσει εκ νέου έρευνα περίπου έξι χρόνια μετά την προηγούμενη προσπάθειά της που δεν έδωσε απαντήσεις.

«Αυτή η αναζήτηση είναι αναμφισβήτητα η πιο απαιτητική, και μάλιστα σχετική, που υπάρχει εκεί έξω. Συνεργαζόμαστε με πολλούς εμπειρογνώμονες, μερικούς εκτός του Ocean Infinity, για να συνεχίσουμε την ανάλυση των δεδομένων με την ελπίδα να περιορίσουμε την περιοχή αναζήτησης σε μια περιοχή στην οποία η επιτυχία καθίσταται δυνητικά εφικτή», δήλωσε.

Με πληροφορίες από New York Times