Eρασιτέχνες ερευνητές πιστεύουν ότι έλυσαν το μυστήριο της δεκαετίας για την εξαφάνιση της πτήσης MH370 των Μαλαισιανών Αερογραμμών.

Υποστηρίζουν ότι γνωρίζουν τη θέση του αεροπλάνου της Malaysian Airlines, το οποίο εξαφανίστηκε μόλις 40 λεπτά μετά την απογείωσή του από την Κουάλα Λουμπούρ τον Μάρτιο του 2014.

Η πτήση 370 των Μαλαισιανών Αερογραμμών (αναφέρεται και ως MH370 ή MAS370) ήταν πτήση επιβατηγού αεροσκάφους το οποίο εξαφανίστηκε στις 8 Μαρτίου 2014, καθώς πετούσε, σύμφωνα με το προγραμματισμένο του δρομολόγιο, από το διεθνές αεροδρόμιο της Κουάλα Λουμπούρ στη Μαλαισία προς το διεθνές αεροδρόμιο του Πεκίνο στην Κίνα. Στο αεροπλάνο επέβαιναν 227 επιβάτες από 15 χώρες, καθώς και 12 μέλη πληρώματος.

Η τελευταία επικοινωνία του πληρώματος με το κέντρο Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας (ΕΕΚ) έγινε περίπου 38 λεπτά μετά την απογείωση, όταν το αεροσκάφος βρισκόταν επάνω από τη Θάλασσα της Νότιας Κίνας. Το αεροσκάφος χάθηκε από τις οθόνες ραντάρ του ΕΕΚ λίγα λεπτά αργότερα, αλλά παρακολουθούνταν από στρατιωτικό ραντάρ επί μια ώρα να αποκλίνει δυτικά από τη προγραμματισμένη διαδρομή πτήσης του, διασχίζοντας τη Χερσόνησο της Μαλαισίας και τη Θάλασσα Ανταμάν. Ξέφυγε από το εύρος ραντάρ 200 ναυτικά μίλια (370 χλμ.) βορειοδυτικά της νήσου Πενάνγκ στη βορειοδυτική Μαλαισία.

Με το σύνολο των επιβατών και του πληρώματος να θεωρούνται νεκροί, η εξαφάνιση της Πτήσης 370 ήταν το πιο θανατηφόρο περιστατικό που αφορούσε αεροσκάφος Boeing 777 και το πιο θανατηφόρο συμβάν στην ιστορία της Malaysia Airlines, μέχρι να ξεπεραστεί και από τις δύο απόψεις από την Πτήση 17 της ίδιας εταιρείας, τέσσερις μήνες αργότερα.

Θεωρίες συνωμοσίας έκαναν λόγο ακόμα και για απαγωγή εξωγήινων, εμπλοκή της Βόρειας Κορέας και ασφαλιστική απάτη, ωστόσο τίποτα από αυτά δεν ήταν δυνατόν να αποδειχθεί.

Τετραετής επιχείρηση έρευνας, που κόστισε εκατομμύρια δεν έφερε αποτελέσματα, και ο πρωθυπουργός της Μαλαισίας Ανουάρ Ιμπραήμ δεσμεύτηκε τον Μάρτιο να ξανανοίξει την έρευνα εάν υπάρχουν αρκετά στοιχεία.

Ένας μαθηματικός από το Πανεπιστήμιο του Κάρντιφ έδωσε πρόσφατα νέα ελπίδα σε συγγενείς δημοσιεύοντας την πεποίθησή του ότι τα ηχητικά σήματα που καταγράφηκαν σε έναν υδροακουστικό σταθμό στα ανοικτά των ακτών της Αυστραλίας θα μπορούσαν να είναι το κλειδί για τον εντοπισμό του αεροπλάνου.

Ο Δρ Usama Kadri είπε: «Η ανάλυσή μας δείχνει ότι σαφή σήματα πίεσης από προηγούμενες συντριβές αεροσκαφών εντοπίστηκαν σε υδρόφωνα, ακόμη και σε αποστάσεις που υπερβαίνουν τα 3.000 χιλιόμετρα. Στην περίπτωση της πτήσης MH370, οι επίσημες έρευνες κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι το αεροσκάφος πρέπει να συνετρίβη κοντά στο 7ο τόξο – το σημείο στο οποίο έγινε η τελευταία επικοινωνία μεταξύ του αεροπλάνου και της INMERSAT».

Δεν είναι ο μόνος που πιστεύει ότι το αεροπλάνο – το οποίο εξαφανίστηκε και σταμάτησε να επικοινωνεί με τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στα σύνορα του εναέριου χώρου της Μαλαισίας και του Βιετνάμ – μπορεί να βρεθεί.

Οι περισσότερες θεωρίες για το τι συνέβη στο αεροσκάφος περιλαμβάνουν ότι έπεσε κάπου στον νότιο Ινδικό Ωκεανό αφού συνετρίβη σκόπιμα από τον πιλότο Zaharie Ahmad Shah, 53 ετών.

Ο Richard Godfrey, ένας συνταξιούχος Βρετανός μηχανικός αεροδιαστημικής και δημιουργός του ιστότοπου The Search for MH370, είναι πεπεισμένος ότι θα χρειαστεί μόνο μία ακόμη αναζήτηση στη σωστή τοποθεσία για να βρεθεί το MH370.

Έχει αναλύσει διαφορετικά σύνολα δεδομένων που προηγουμένως διατηρούνταν σε ξεχωριστούς τομείς και πιστεύει ότι το αεροπλάνο βρίσκεται 1.500 χιλιόμετρα δυτικά του Περθ της Αυστραλίας.

«Η τοποθεσία συντριβής του MH370, που ορίζεται από την τεχνολογία WSPR, βρίσκεται σε κύκλο με ακτίνα 30 χιλιομέτρων και με κέντρο τις 29,128°S 99,934°Α. Ο πιλότος είχε έναν προσομοιωτή πτήσης στο σπίτι, όπου προσομοίωσε μια πτήση για να τροφοδοτήσει την εξάντληση στον Ινδικό Ωκεανό. Αυτή η περιοχή βρίσκεται 1.560 χιλιόμετρα δυτικά του Περθ της Αυστραλίας. Θα χρειαστεί μόνο μια ακόμη αναζήτηση σε αυτήν την περιοχή και θα βρούμε το MH370» είπε στο BBC.