Νέα στοιχεία έρχονται στο φως της δημοσιότητας σχετικά με την κατάρρευση της γέφυρας στη Βαλτιμόρης, καθώς το πλοίο που συγκρούστηκε με τη Francis Scott Key Bridge φέρεται να κουβαλούσε τόνους επικίνδυνων και εύφλεκτων υλικών.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Εθνικού Συμβουλίου Ασφαλείας Μεταφορών (NTSB) το πλοίο μετέφερε 56 εμπορευματοκιβώτια 764 τόνων με επικίνδυνα υλικά. Όπως δήλωσε, μάλιστα, ο πρόεδρος του NTSB, Τζένιφερ Χόμεντι, ορισμένα από τα εμπορευματοκιβώτια είχαν παραβιαστεί. «Πρόκειται για 764 τόνους επικίνδυνων υλικών, κυρίως διαβρωτικών και εύφλεκτων κατηγορίας 8, στα οποία περιλαμβάνονται οι μπαταρίες ιόντων λιθίου».

Σύμφωνα με αξιωματούχους του NTSB, 21 μέλη του πληρώματος και δύο καπετάνιοι επέβαιναν στο φορτηγό πλοίο όταν αυτό προσέκρουσε στη γέφυρα της Βαλτιμόρης. Οι Αρχές εξετάζουν επίσης έξι ώρες υλικού που ανακτήθηκε από έναν καταγραφέα φωνητικών δεδομένων.

Την ίδια στιγμή, έγινε γνωστό πως η αστυνομία είχε μόλις 90 δευτερόλεπτα στη διάθεσή της, από την κλήση που έλαβε, για να απομακρύνει τον κόσμο και να σταματήσει την κυκλοφορία.

Από την πλευρά του, ο Αμερικανός πρόεδρος, Τζο Μπαίντεν δεσμεύτηκε ότι «το ομοσπονδιακό κράτος θα πληρώσει το σύνολο του κόστους της ανοικοδόμησης» της γέφυρας, ενώ παραδέχθηκε πως η ανακατασκευή του έργου θα πάρει καιρό.

«Θα σταθούμε στο πλευρό των πολιτών της Βαλτιμόρης για όσο χρειαστεί» διαβεβαίωσε με ανάρτησή του στο X (του πρώην Twitter).

Earlier today, I sat down with Secretary of Transportation Buttigieg and Vice Admiral Gautier to discuss the coordinated response to the collapse of Baltimore's Francis Scott Key Bridge.

We'll be with the people of Baltimore for as long as it takes. pic.twitter.com/qHOGx5chbb

— President Biden (@POTUS) March 28, 2024

Ασφαλιστικές αποζημιώσεις ρεκόρ

Στο μεταξύ, η κατάρρευση της γέφυρας στη Βαλτιμόρη και οι επιπτώσεις της θα μπορούσαν να οδηγήσουν στη μεγαλύτερη πληρωμή ναυτασφαλίσεων όλων των εποχών, σύμφωνα με δηλώσεις του προέδρου του ασφαλιστικού κολοσσού Lloyd’s στο Λονδίνο.

Όπως έχουν προβλέψει οι αναλυτές, οι ασφαλισμένες ζημίες από την καταστροφή πρόκειται να ανέλθουν σε μονοψήφιο αριθμό δισεκατομμυρίων, μετά τη σύγκρουση του φορτηγού πλοίου με τη γέφυρα Francis Scott Key την Τρίτη (26/3), όπου έξι άνθρωποι πιθανολογείται ότι έχασαν τη ζωή τους.

«Αρχίζουμε να αναπτύσσουμε πόρους αναμένοντας ότι πρόκειται για μια πολύ σημαντική απαίτηση για τον κλάδο. Και για την Lloyd’s θα χρειαστεί κάποιος χρόνος για να ξετυλιχθεί η πολυπλοκότητα της κατάστασης» δήλωσε ο Bruce Carnegie-Brown στο CNBC.

«Έτσι, είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε με αριθμούς. Δεν προβλέπω σε αυτό το σημείο ότι είναι εκτός του ρεαλιστικού σχεδιασμού μας. Αισθάνομαι ότι πρόκειται για μία πολύ σημαντική ζημιά, ενδεχομένως τη μεγαλύτερη θαλάσσια ασφαλιστική ζημία όλων των εποχών, αλλά όχι εκτός των παραμέτρων για τις οποίες έχουμε σχεδιασμούς» πρόσθεσε.

Η Lloyd’s είναι μία από τις μεγαλύτερες αντασφαλιστικές εταιρείες στον κόσμο. Πρακτικά ο ρόλος της είναι να παρέχει οικονομική προστασία σε ασφαλιστές που δεν μπορούν να διαχειριστούν το μέγεθος των ζημιών που προκύπτουν.

Ο Carnegie-Brown πρόσθεσε ότι ενώ σίγουρα θα υπήρχαν απαιτήσεις για το πλοίο, το φορτίο και τη γέφυρα, είναι οι «δευτερογενείς επιπτώσεις» που θα μπορούσαν να αποδειχθούν σημαντικές.

«Πολλές επιχειρηματικές δραστηριότητες θα σταματήσουν, αλυσίδες εφοδιασμού θα διακοπούν από τα πλοία που είναι παγιδευμένα μέσα στο λιμάνι και φυσικά από τα πλοία που προσπαθούσαν να αποκτήσουν πρόσβαση στο λιμάνι και δεν μπορούν πλέον. Αυτές οι δευτερογενείς επιπτώσεις θα χρειαστούν κάποιο χρόνο για να αντιμετωπιστούν» δήλωσε.

Την Τετάρτη (27/3) αναλυτές της Barclays εκτίμησαν ότι οι ασφαλιστικές θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν απαιτήσεις ύψους 3 δισ. δολαρίων, ως αποτέλεσμα της κατάρρευσης της γέφυρας.

Η Barclays υπολόγισε ότι οι μόνο οι απαιτήσεις για τις ζημιές στη γέφυρα θα μπορούσαν να φτάσουν το 1,2 δισ. δολάρια, ενώ θα μπορούσαν να υπάρξουν υποχρεώσεις 350 – 700 εκατ. δολαρίων για τους θανάτους. Επιπλέον, εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια θα πρέπει πιθανώς να καταβληθούν για τις επιχειρηματικές διαταραχές που προκάλεσε το κλείσιμο του λιμανιού.

Με πληροφορίες από CNBC