Έρευνα για τη γνησιότητα η μη των τριών νέο βίντεο, που παραδόθηκαν στον εφέτη ανακριτή που διερευνά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, διενεργούν δύο δικαστικοί πραγματογνώμονες που έχουν οριστεί για την συγκεκριμένη υπόθεση.

Όπως προκύπτει από έγγραφο του εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαϊμη, που φέρει ημερομηνία 7 Φεβρουαρίου 2025, οι δύο δικαστικοί πραγματογνώμονες, Απόστολος Βασιλάκος και Σταύρος Μπατζόπουλος, έχουν λάβει κατεπείγουσα παραγγελία να πιστοποιήσουν αφενός αν τα εν λόγω τρία βίντεο που κατατέθηκαν στην ανάκριση, όπου εμφανίζεται το εμπορικό τρένο πριν τη μοιραία σύγκρουση, είναι γνήσια, κι αφετέρου αν σε αυτά υπάρχει δεξαμενή η άλλο βυτίο πάνω στο εμπορικό τρένο που να σχετίζεται με μεταφορά παράνομου υλικού.

Υπενθυμίζεται ότι τα βίντεο προσκόμισε στον κ. Μπακαΐμη την προηγούμενη Τετάρτη (05/02)ο δικηγόρος της εταιρείας interstat security, που έχει αναλάβει την βιντεοεπιτήρηση και την καταγραφή της διαδρομής των τρένων για λογαριασμό του ΟΣΕ από το 2017 ως σήμερα.

Σύμφωνα με την εταιρεία που προσκόμισε τα τρία νέα βίντεο στον ανακριτή (δύο εκ των οποίων έχουν δει το φως στη δημοσιότητα) δεν προκύπτει ότι το εμπορικό τρένο φέρει στις ανοικτές πλατφόρμες κάποια δεξαμενή η βυτίο.

Σύμφωνα πάντως με τον Αχιλλέα Μιχόπουλο, χημικό μηχανικό-τεχνικό σύμβουλο οικογενειών θυμάτων των Τεμπών, τα βίντεο έχουν υποστεί παρεμβάσεις, καθώς «λείπουν κάποια καρέ».

Όπως ο ίδιος δήλωσε μιλώντας στον ΑΝΤ1 «χωρίς να διεκδικώ τον ρόλο του ειδήμονα, πάνω στο συγκεκριμένο αντικείμενο, πήραμε αυτά τα βίντεο και κάναμε ανάλυση σε ειδικό λογισμικό. Διαπιστώσαμε ότι λείπουν κάποια καρέ. Φαντάζομαι ότι ένα επίσημο, πιστοποιημένο εργαστήριο της πολιτείας, θα μας δώσει απαντήσεις που είναι απαραίτητες και να φανεί αν έχουν προκύψει επεμβάσεις. Το βίντεο έχει υποστεί παρεμβάσεις. Είναι η γνώμη που μου μετέφερε ένας άνθρωπος που ασχολείται επαγγελματικά με τα βίντεο».

Ο ίδιος σημείωσε μάλιστα πως 15 λεπτά μετά τη δημοσίευση των εν λόγω βίντεο, κυκλοφόρησε από κάποιον ιδιώτη ένα αντίγραφο αυτού του βίντεο, στο οποίο έχουν εξαφανιστεί όλα τα κοντέινερς από την αμαξοστοιχία. «Αντιλαμβάνεστε, λοιπόν, πόσο εύκολη δουλειά είναι να γίνει επέμβαση πάνω σε ένα βίντεο και να εξαφανιστούν κάποια στοιχεία», κατέληξε.

Από την πλευρά του ο πληρεξούσιος δικηγόρος της εταιρείας Βασίλης Καπερνάρος, μιλώντας επίσης στον ΑΝΤ1, απάντησε στο ερώτημα γιατί τα εν λόγω βίντεο προσκομίστηκαν τώρα, λέγοντας ότι τώρα βρέθηκαν, τώρα τα δώσαμε.

Πάντως, σύμφωνα με πληροφορίες, τα τρία νέα βίντεο που προσκομίστηκαν θα αποτελέσουν αντικείμενο της έρευνας που διεξάγεται ήδη από καθηγητή του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου αλλά και τον Εθνικό Οργανισμό για τη διερεύνηση των αεροπορικών και σιδηροδρομικών ατυχημάτων, των οποίων τα πορίσματα αναμένονται τις επόμενες εβδομάδες.

Ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) αναμένεται να δώσει στις 27 Φεβρουαρίου στη δημοσιότητα το πόρισμά του, το οποίο δεν θα αφορά μόνο στη μεγάλη πυρκαγιά που προέκυψε μετά τη σύγκρουση της επιβατικής με την εμπορική αμαξοστοιχία αργά το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου του 2023, αλλά θα αξιολογεί και τα όσα έγιναν και οδήγησαν σε αυτή η τραγωδία.

Το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ σύμφωνα με το «ΘΕΜΑ» περιγράφει τι πήγε λάθος εκείνο το βράδυ, τι πήγαινε λάθος μέχρι τότε, τι άλλαξε ή τι δεν άλλαξε έκτοτε και απευθύνει συστάσεις σε ΟΣΕ, Hellenic Train, Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, Κομισιόν και ERA, αλλά και στο ίδιο το υπουργείο Μεταφορών, που είναι η προϊσταμένη του αρχή.

Διαβασε ακομα

Το πόρισμα για τις εκρήξεις στα Τέμπη – Πώς ερμηνεύει το Πανεπιστήμιο Γάνδης τις τεράστιες φλόγες μετά τη σύγκρουση

Σε σχετικό άρθρο της Realnews αναφέρεται ότι η έκθεση του ΕΟΔΑΣΑΑΜ αναμένεται να περιλαμβάνει μια σειρά από αυστηρές συστάσεις ακόμα και προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τον τρόπο επιτήρησης των πεπραγμένων των ελληνικών κυβερνήσεων στις σιδηροδρομικές μεταφορές.

Σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται στο ρεπορτάζ, ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ έχει εντοπίσει τραγικές παραλείψεις και σοβαρά κενά ασφαλείας στους ελληνικούς σιδηροδρόμους. Ως αποτέλεσμα, η έκθεσή του αποτελεί κόλαφο σχεδόν για όλους τους φορείς, τους οργανισμούς και τις εταιρείες που εμπλέκονται με τις σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ελλάδα.

Οι αποκαλύψεις πάντως για το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών συνεχίζονται, με την εφημερίδα Real news να δημοσιεύει την Κυριακή (09/02) φωτογραφία που καταρρίπτει τη θεωρία πρόκλησης της έκρηξης στα Τέμπη από έλαια σιλικόνης.

Στη φωτογραφία-ντοκουμέντο που τραβήχτηκε δύο μόλις λεπτά μετά τη φονική σύγκρουση της επιβατικής και της εμπορικής αμαξοστοιχίας στα Τέμπη φαίνεται το δεύτερο βαγόνι του Intercity 62 να έχει πάρει φωτιά. Δίπλα του ο μετασχηματιστής του τρένου με τα έλαια σιλικόνης, παραμένει ανεπηρέαστος από τις φλόγες. Είναι σύμφωνα με τους ειδικούς που την επεξεργάστηκαν, η απόδειξη ότι οι εκρήξεις προκλήθηκαν από άλλο αδήλωτο φορτίο.