Παραμένουν τα ερωτηματικά γύρω από την πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη, την ώρα που αναμένεται το πόρισμα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ) σχετικά με την πυρκαγιά που προκλήθηκε μετά τη σύγκρουση των δύο τρένων και την πυρόσφαιρα που δημιουργήθηκε.

Παρόλο που το πόρισμα του ΕΜΠ, σύμφωνα με το δελτίο ειδήσεων του Open, αποκλείει τα έλαια σιλικόνης, δηλαδή τα λάδια μηχανής, ως αίτιο της πυρκαγιάς – και έρχεται σε αντίθεση με αυτό που αναφερόταν σε σχετική έκθεση του χημείου του κράτους – ωστόσο, δεν υπάρχει αισιοδοξία ότι το πόρισμα του καθηγητή Καρώνη, θα οδηγήσει στη διαλεύκανση του κρίσιμου θέματος που αφορά στο ποιες ήταν οι ουσίες που προκάλεσαν την πυρκαγιά, μετά τη σύγκρουση των δύο τρένων.

«Το Πολυτεχνείο θα μας πει ότι τα λάδια σιλικόνης κάηκαν μεν, αλλά σε δεύτερη φάση και δημιούργησαν τη συνέχεια της πυρκαγιάς. Η αρχική πυρόσφαιρα οφείλεται σε κάτι άλλο», δήλωσε ο εμπειρογνώμονας, Κώστας Λακαφώσης στο δελτίο.

Υπήρχε παράνομο φορτίο;

Όπως ανέφερε η Μίνα Καραμήτρου «στο παρελθόν συζητούσαμε για το τι θα είχε γίνει αν είχαμε τηλεδιοίκηση, ενώ τώρα κάτι πολύ διαφορετικό. Ακούσαμε τα παιδιά να ζητούν βοήθεια. Ενδεχομένως δεν είχαν τον χρόνο να βγουν από το φλεγόμενο τρένο και κάηκαν από την πυρκαγιά. Περιμένουμε το πόρισμα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και οι δημοσιογραφικές πληροφορίες λένε ότι αναφέρει πως η πυρκαγιά δεν προήλθε από τα λάδια των μηχανών».

Στη συνέχεια, η δημοσιογράφος επανέλαβε πως στο πόρισμα δεν θα αναφέρεται από τι προήλθε η έκρηξη. «Αμέσως μετά τα Τέμπη, έγιναν διάφορα στο σημείο. Αν κάηκαν παιδιά γιατί δεν είχαν χρόνο να βγουν από τα βαγόνια, αλλά αμέσως μετά το ενδιαφέρον ήταν στο να μεταφερθούν υλικά από τον χώρο, να δούμε παρεμβάσεις στο σημείο και να ψάχνουμε υλικό από τις κάμερες, ενώ η εμπορική πέρασε από 40 κάμερες και δεν υπάρχει ούτε ένα πλάνο. Ο ανακριτής ζήτησε υλικό από το σημείο που φορτώνουν την εμπορική αμαξοστοιχία και στα χέρια του έφτασε υλικό από την επιβατική. Υπάρχουν βαγόνια που μεταφέρουν ελάσματα, είναι ανοιχτά και μπορούμε να δούμε αν φορτώθηκε κάτι απαγορευμένο, ωστόσο δεν υπάρχει οπτικό υλικό. Αν το ΕΜΠ δεν μπορεί να πει από τι προήλθε η έκρηξη, καταλαβαίνουμε πόσο σοβαρό είναι το ζήτημα».

Έτσι, το γεγονός ότι το πόρισμα του καθηγητή Καρώνη αποκλείει τα έλαια σιλικόνης, ενισχύει το σενάριο για παράνομο φορτίο στην εμπορική αμαξοστοιχία.

«Το φωνάζουν από την πρώτη στιγμή οι οικογένειες των θυμάτων, μέσω των τεχνικών τους συμβούλων ότι υπήρχε παράνομο φορτίο στο εμπορικό τρένο», επισήμανε η δημοσιογράφος Τασούλα Παπανικολάου στο δελτίο του Star.

Διαχωρισμό των κατηγοριών ζητά ο ανακριτής

Παράλληλα παραμένουν τα ερωτήματα για την απόφαση που ελήφθη για το «μπάζωμα» του χώρου της τραγωδίας, λίγες ημέρες μετά το δυστύχημα. Σύμφωνα με το Mega η απόφαση αυτή, η οποία ελήφθη μετά από μυστική σύσκεψη στις 3 Μαρτίου, προκάλεσε αντιδράσεις, καθώς παρεμπόδισε την πλήρη διερεύνηση των αιτίων της τραγωδίας.

Όπως αποκάλυψε το δικαστικό ρεπορτάζ του καναλιού, ο εφέτης ανακριτής ζήτησε από το δικαστικό συμβούλιο να χωριστεί η υπόθεση σε ό,τι αφορά τους κατηγορουμένους για παράβαση καθήκοντος για την αλλοίωση του χώρου της τραγωδίας, δηλαδή για το «μπάζωμα».

Αυτά είναι πλημμελήματα και ο λόγος για το αίτημα αυτό είναι για να μην παραγραφούν τα αδικήματα. Όπως αποκάλυψε η Ιωάννα Μάνδρου, «υπάρχει βίντεο στη δικογραφία που αποτυπώνει την εμπορική αμαξοστοιχία».

Ωστόσο άλλες πληροφορίες αναφέρουν ότι η εμπορική αμαξοστοιχία είναι ένα τρένο- φάντασμα καθώς δεν υπάρχει κανένα πλάνο από την φόρτωσή του ούτε από τη διαδρομή του. Το μοιραίο βράδυ πέρασε από 14 σταθμούς και την αμαξοστοιχία την κατέγραψαν τουλάχιστον 30 κάμερες, σύμφωνα με το Star, ωστόσο δεν υπάρχει ούτε ένα πλάνο του.