icon zoom-in

Μεγέθυνση κειμένου

Α Α Α

Οι υπηρεσίες παράδοσης φαγητού και αγαθών μέσω drones γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς τόσο σε μεγάλες κινεζικές πόλεις, όσο και σε απομακρυσμένες αγροτικές περιοχές

Ένα από τα σοβαρά ζητήματα που προκύπτουν όταν επισκέπτεσαι το Σινικό Τείχος είναι ότι στην πορεία της πεζοπορίας, υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο να πεινάσεις ή να χρειαστείς κάτι. Και μπορεί οι οργανωμένοι ταξιδιώτες να έχουν φροντίσει ώστε να έχουν μαζί τους τα απαραίτητα, ωστόσο πλέον δίνεται η δυνατότητα να κάνεις την μικρή, προσωπική σου επανάσταση. Πώς; Παραγγέλνοντας φαγητό ή είδη πρώτης ανάγκης που θα έρθουν από… αέρος.

Ο κινεζικός κολοσσός παράδοσης τροφίμων Meituan γνωστοποίησε ότι η νέα του υπηρεσία drone, που ανακοινώθηκε την περασμένη εβδομάδα, θα φέρει τρόφιμα, ποτά και άλλα αγαθά, όπως ιατρικές προμήθειες σε όποιον τα χρειάζεται, σε ένα μακρινό τμήμα του αρχαίου μνημείου στα περίχωρα του Πεκίνου.

Είναι η πρώτη υπηρεσία drone της κινεζικής πρωτεύουσας, που προστίθεται σε μια ταχέως αναπτυσσόμενη επιχείρηση παράδοσης drone σε ολόκληρη την Κίνα, η οποία είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής και εξαγωγέας drones για μη στρατιωτικούς καταναλωτές στον κόσμο.

Η συγκεκριμένη βιομηχανία έχει ήδη διευκολύνει τη ζωή τόσο πολιτών που ζουν σε πόλεις όσο και κατοίκων απομακρυσμένων και δυσπρόσιτων αγροτικών περιοχών.

Η διαδρομή των drones ορίζεται από την ταράτσα ενός ξενοδοχείου στο Πεκίνο μέχρι το παρατηρητήριο του Badaling, που είναι ένα από τα πιο δημοφιλή σημεία της διαδρομής που ακολουθούν οι επισκέπτες του Σινικού Τείχους.

«Μέσω των drones, μπορούμε να καλύψουμε μέσα σε 5′ αποστάσεις που κάποιος τις διανύει με τα πόδια σε 50′ και να παραδώσουμε ό,τι χρειάζεται στους επισκέπτες, από τρόφιμα και είδη πρώτης ανάγκης», δηλώνει ο επικεφαλής δημοσίων σχέσεων της Meituan και εξηγεί ότι τα drones μπορούν να πετούν με μέτριο αέρα και βροχή και να μεταφέρουν έως και 2,3 κιλά ανά ταξίδι.

Σε ό,τι αφορά στο κόστος της υπηρεσίας, είναι κοντά στα 4 γιουάν, δηλαδή περίπου μισό ευρώ και η διαδικασία είναι η ακόλουθη.

Μόλις ληφθεί μια παραγγελία, ένας εργαζόμενος στο Meituan την παραλαμβάνει από κοντινό κατάστημα και την πηγαίνει στην ταράτσα του παρατηρητηρίου, όπου ζυγίζεται και συσκευάζεται.

Στη συνέχεια, ένας χειριστής προσαρτά το πακέτο στο drone, το οποίο θα πετάξει με αυτόματο πιλότο στη σκοπιά του παρατηρητηρίου, όπου ένας άλλος εργαζόμενος περιμένει να το παραλάβει.

Οι χρήστες της εφαρμογής μπορούν στη συνέχεια να πάρουν το πακέτο τους από τον εργαζόμενο στη σκοπιά.

Οι υπηρεσίες παράδοσης με drone έχουν επεκταθεί ραγδαία στην Κίνα τα τελευταία χρόνια.

Το 2016, ο γίγαντας του ηλεκτρονικού εμπορίου JD ξεκίνησε την πρώτη δοκιμή μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAV) για παραδόσεις στην ύπαιθρο. Μεταφέροντας έως και 15 κιλά σε μια μέγιστη απόσταση 20 χιλιομέτρων, αυτά τα drones μείωσαν τους χρόνους παράδοσης από τέσσερις ώρες με το αυτοκίνητο σε ορεινούς δρόμους με στροφές σε λιγότερο από 20 λεπτά, ανέφερε τότε το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων Xinhua.

Εκτός από την ενίσχυση του αγροτικού εφοδιασμού, τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη χρησιμοποιούνται επίσης όλο και περισσότερο για τη γρήγορη λήψη «πακέτων» από ανθρώπους που ζουν στις μητροπόλεις της Κίνας.

Η Meituan ολοκλήρωσε την πρώτη της παράδοση drone στο νότιο τεχνολογικό κόμβο της Shenzhen το 2021. Πλέον λειτουργεί περισσότερες από 30 διαδρομές drone σε πολλές πόλεις, οι οποίες έχουν χειριστεί περισσότερες από 300.000 παραγγελίες, συμπεριλαμβανομένου του οικονομικού κέντρου της Σαγκάης.

Τα drones ακολουθούν προκαθορισμένες διαδρομές μέσα στις πόλεις, συνήθως ξεκινώντας από στέγες και φτάνοντας σε συγκεκριμένα σημεία παραλαβής. Αφήνουν τις παραδόσεις σε περίπτερα κοντά σε κτήρια κατοικιών και γραφείων, από όπου οι πελάτες παραλαμβάνουν τις παραγγελίες τους.

Από πέρυσι, η Meituan έχει επίσης δημιουργήσει pickup κιόσκια για παραδόσεις-παραλαβές σε δημόσια πάρκα στη Σαγκάη και στη Σεντζέν.

Η επέκταση των υπηρεσιών παράδοσης με drone έρχεται εν μέσω μιας κυβερνητικής ώθησης για ανάπτυξη της λεγόμενης «οικονομίας χαμηλού υψομέτρου», αναφερόμενη σε ένα ευρύ φάσμα επιχειρήσεων που επικεντρώνονται σε επανδρωμένα και μη επανδρωμένα οχήματα πολιτικής αεροπορίας κάτω από υψόμετρο 1.000 μέτρων (3.281 πόδια).

Με πληροφορίες από CNN