Ποιο είναι το πρόβλημα με μια μεγάλη χειραποσκευή; Ή μήπως πρόκειται για την αύξηση των μεθυσμένων επιβατών; Ή για τους επιβάτες που περιφέρονται στους χώρους της πύλης;

Οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να περιορίσουν την κακή συμπεριφορά των επιβατών, χωρίς κανείς να είναι απόλυτα σίγουρος για το τι ακριβώς οδήγησε στην αύξηση των προβληματικών ταξιδιωτών.

Την περασμένη εβδομάδα, η Σβετλάνα Ντάλι, κάτοικος ΗΠΑ που ταξίδευε με ρωσικό διαβατήριο, παρουσιάστηκε σε δικαστήριο στο Μανχάταν αφού βρέθηκε λαθρεπιβάτης σε πτήση της Delta Air Lines προς Παρίσι.

Η Ντάλι κατάφερε να περάσει από τον έλεγχο ασφαλείας, επιβιβάστηκε στο αεροπλάνο και συνελήφθη μόνο όταν μια αεροσυνοδός την είδε να μετακινείται μεταξύ των τουαλετών καθώς το αεροπλάνο προσγειωνόταν. Στη συνέχεια, φέρεται να αντιστάθηκε στις προσπάθειες των γαλλικών αρχών να την επαναπατρίσουν στις ΗΠΑ.

Η υπόθεση της Ντάλι, αν και μοναδική ως προς τα κενά ασφαλείας, δεν αποτελεί εξαίρεση στη γενικότερη αύξηση κακής συμπεριφοράς κατά τα αεροπορικά ταξίδια. Η πανδημία έφερε στο προσκήνιο τέτοιες συμπεριφορές, όταν οι αεροπορικές εταιρείες, απεγνωσμένες για έσοδα, μείωσαν τις τιμές.

Η αύξηση της προβληματικής συμπεριφοράς

Τρία χρόνια μετά, με τις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων στα ύψη και τα αεροπλάνα γεμάτα – η Υπηρεσία Ασφάλειας Μεταφορών (TSA) κατέγραψε 3,09 εκατομμύρια επιβάτες την 1η Δεκεμβρίου, αριθμός ρεκόρ – το φαινόμενο της κακής συμπεριφοράς παραμένει έντονο.

Ανάμεσα στα περιστατικά:

• Καβγάς για μια κουβέρτα σε πτήση της Air Canada από το Μαρόκο προς το Μόντρεαλ, η οποία τελικά ακυρώθηκε.
• Επιβάτης σε πτήση της United Airlines από το Όστιν προς το Λος Άντζελες άρχισε να κλωτσά βίαια το κάθισμα και να σπάει τον δίσκο του φαγητού.
• Μια γυναίκα, η Τίφανι Γκόμας, φώναζε «εκείνος ο τύπος εκεί πίσω δεν είναι πραγματικός!» κατά τη διάρκεια ενός καβγά σε πτήση της American Airlines.
• Μια άλλη γυναίκα απείλησε να ουρήσει στο διάδρομο γιατί της ζητήθηκε να περιμένει για την τουαλέτα.

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) κατέγραψε 1.900 περιστατικά ανάρμοστων επιβατών το 2023. Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, τα περιστατικά αυξήθηκαν κατά 492% το 2021, ενώ υπήρχαν περισσότερα περιστατικά «αεροπορικής οργής» εκείνη τη χρονιά από ό,τι τις τρεις προηγούμενες δεκαετίες συνολικά.

Αιτίες και επιπτώσεις

Οι ψυχολόγοι αποδίδουν την αύξηση αυτή σε διάφορους παράγοντες, όπως:

• Οι χειρότερες συνθήκες στις καμπίνες.
• Η κανονικοποίηση της επιθετικής συμπεριφοράς προς εργαζόμενους στην εξυπηρέτηση.
• Οι πολιτικές διαφορές.

Το 57% των αεροσυνοδών δηλώνει ότι δέχτηκε επίθεση ή παρενόχληση από επιβάτες τον τελευταίο χρόνο.

Η στενότητα χώρου, ο θόρυβος, οι άσχημες μυρωδιές, η έλλειψη προσωπικού χώρου και η πείνα δημιουργούν, σύμφωνα με την επιχειρηματική σύμβουλο Άλι Βρέντενμπεργκ, «μια τέλεια καταιγίδα ανθρώπων που βρίσκονται στα όριά τους», παρόμοια με την «οδική οργή».

Διαβασε ακομα

Πού καταλήγουν οι χαμένες αποσκευές των αεροδρομίων;

Ο ρόλος της «χειραποσκευής»

Ένας από τους μεγαλύτερους παράγοντες άγχους είναι η μεγάλη χειραποσκευή. Καθώς οι επιβάτες προσπαθούν να αποφύγουν τη χρέωση, οι χειραποσκευές γίνονται όλο και μεγαλύτερες, γεμίζοντας τους χώρους των αεροπλάνων και επιβαρύνοντας τη διαδικασία επιβίβασης.

Ο Ρόμπερτ Μαν, ειδικός της αεροπορικής βιομηχανίας, χαρακτηρίζει τη χειραποσκευή «διαβολική»: «Αν επιτρέψετε στους ανθρώπους να παίξουν αυτό το παιχνίδι, θα το κάνουν. Και φυσικά, ποτέ δεν θα υπάρχει αρκετός χώρος».

Οι επιβάτες συνιστάται να φτάνουν στο αεροδρόμιο δύο ώρες νωρίτερα. Τα αεροδρόμια είναι σχεδιασμένα ώστε να μεγιστοποιούν την απόσταση από τον έλεγχο ασφαλείας έως την πύλη, ενισχύοντας τα έσοδα από τα καταστήματα και τα μπαρ.

Διαβασε ακομα

Την αεροσυνοδό από κοντά: Όλα τα μυστικά για την καλύτερη πτήση της ζωής σου

Ωστόσο, αυτό συχνά οδηγεί σε μεθυσμένους και κουρασμένους επιβάτες, αυξάνοντας την ένταση: «Όταν φτάνουν στην πύλη, είναι έτοιμοι να πετάξουν, αλλά όχι πραγματικά», καταλήγει ο Μαν.

Με πληροφορίες από Guardian