Ο μετασχηματισμός της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Γερμανία για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσε να κοστίσει περίπου 186.000 θέσεις εργασίας έως το 2035 – το ένα τέταρτο αυτών έχει ήδη χαθεί, σύμφωνα με μια νέα έκθεση που εκπονήθηκε κατά παραγγελία της Γερμανικής Ένωσης Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA).

Η έκθεση έρχεται καθώς η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει κρίση λόγω των δραστικά μεταβαλλόμενων συνθηκών της αγοράς. Η ώθηση για τη μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχει οδηγήσει σε έναν μετασχηματισμό που έχει ήδη επηρεάσει αρκετές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της ίδιας της γερμανικής Volkswagen. Έχει προβεί σε δραστικές περικοπές κόστους – και ανακοίνωσε τη Δευτέρα (28/10) σχέδια για το κλείσιμο τριών εργοστασίων στη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης.

Η έκθεση «Προοπτικές απασχόλησης στην αυτοκινητοβιομηχανία», του Ινστιτούτου Ερευνών Prognos δείχνει ότι έχουν χαθεί 75.000 θέσεις εργασίας από το 2019 στην αυτοκινητοβιομηχανία, με σχεδόν 8.900 από τις απολύσεις να αφορούν θέσεις εργασίας στη μεταλλουργία.

Η τελική καταμέτρηση αντισταθμίστηκε από μια αύξηση 29.000 νέων προσλήψεων, με περισσότερες από 10.000 νέες θέσεις στη μηχανική αυτοκινήτων, με αποτέλεσμα την καθαρή απώλεια 46.000 θέσεων εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Μέχρι το 2035, όταν θα κατασκευάζονται μόνο ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρίες, θα μπορούσαν να χαθούν επιπλέον 140.000 θέσεις εργασίας.

Ο τελικός αριθμός θα μπορούσε να επηρεαστεί από τον αριθμό των διαθέσιμων εξειδικευμένων εργαζομένων, καθώς και από το πολιτικό πλαίσιο που θα μπορούσε να ενθαρρύνει ή να αποτρέψει νέες επενδύσεις.

«Ο μετασχηματισμός της βιομηχανίας μας είναι ένα έργο μαμούθ. Οι εταιρείες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας και οι εργαζόμενοί τους καταβάλλουν μεγάλες προσπάθειες για να διασφαλίσουν την επιτυχία του. Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία γι’ αυτό», δήλωσε η πρόεδρος της VDA, Hildegard Müller, προσθέτοντας ότι «οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες και οι προμηθευτές αυτοκινήτων παγκοσμίως επενδύουν περίπου 280 δισ. ευρώ μόνο στην έρευνα και την ανάπτυξη μεταξύ 2024 και 2028 και επιπλέον 130 δισ. ευρώ στη μετατροπή των εργοστασίων. Οι επενδύσεις υπογραμμίζουν τη βούληση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας να καταστήσει τον μετασχηματισμό μια ιστορία επιτυχίας. Θέλουμε την αλλαγή».

Διαβασε ακομα

Αφήστε τα SUV! Τα μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι κουλ, βολικά και οικολογικά

Ποιες θέσεις εργασίας κινδυνεύουν περισσότερο

Υπήρξαν αυξήσεις στις θέσεις εργασίας στους τομείς της μηχανικής αυτοκινήτων, της τεχνικής έρευνας και ανάπτυξης, καθώς και της επιστήμης των υπολογιστών, της ηλεκτρολογίας και της ανάπτυξης λογισμικού από το 2019.

Για παράδειγμα, η απασχόληση σε θέσεις εργασίας πληροφορικής στην αυτοκινητοβιομηχανία αυξήθηκε κατά περίπου ένα τέταρτο από το 2019 και έως και 85% από το 2013.

Για το μέλλον, τα επαγγέλματα στην επιστήμη των υπολογιστών, την τεχνολογία πληροφοριών και επικοινωνιών, καθώς και τα επαγγέλματα μηχατρονικής, ενέργειας και ηλεκτρολογίας αποκτούν μεγαλύτερη σημασία.

Από την άλλη πλευρά, οι θέσεις εργασίας στις μεταλλικές κατασκευές και στην τεχνολογία συγκόλλησης ή στην επεξεργασία μετάλλων έχουν όλο και λιγότερη σημασία – και λιγότερους εργαζόμενους.

Αναμένεται υπερπροσφορά εργαζομένων στη διοίκηση και διαχείριση επιχειρήσεων, επαγγέλματα που αναμένεται να είναι λιγότερο συναφή.

Διαβασε ακομα

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι η λύση στους ρύπους. Το πρόβλημα είναι οι μπαταρίες τους

Η έκθεση σημειώνει ότι η πρόσληψη ειδικευμένων εργαζομένων για τους απαραίτητους τομείς υπόσχεται να αποτελέσει πρόκληση σε ορισμένους τομείς και προτείνει μαθήματα κατάρτισης εντός των επιχειρήσεων.

Η έκθεση καταλήγει με μια σκληρή προοπτική, αναφέροντας ότι οι τακτικές έρευνες που διεξάγει η VDA μεταξύ των μελών του μεσαίου τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας δείχνουν ότι όλο και περισσότερες επιχειρήσεις (82%) αναβάλλουν, μεταφέρουν ή ακυρώνουν εντελώς επενδύσεις που είχαν πράγματι προγραμματιστεί στη Γερμανία. Περισσότερες από μία στις τρεις επιχειρήσεις (37%) σχεδιάζουν να μεταφέρουν επενδύσεις στο εξωτερικό.

Η μελέτη καλεί τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής στην Ευρώπη και τη Γερμανία να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητα, αντιμετωπίζοντας, μεταξύ άλλων, τις τιμές της ενέργειας, τη γραφειοκρατία, προσφέροντας ένα ανταγωνιστικό φορολογικό σύστημα και περισσότερες συμφωνίες ελεύθερου εμπορίου.

Με πληροφορίες από Euronews